[实用新型]一种内燃机车车载控制器

摘要

本实用新型公开的一种内燃机车车载控制器，采用双STM32F4微控制器主从结构设置，主控STM32F4微控制器板负责复杂的逻辑运算、网络通信、人机交互，收到改制型平调设备机车台的信令和底层采集驱动板传输的各个传感器采集到的数据后对机车的柴油机及其传动系统进行启停、换向和转速的控制，采集驱动STM32F4微控制器板负责外围设备驱动，并通过前端各个传感器进行数据采集，接收主控板控制指令，通过控制空气制动机风缸压力控制制动过程，通过步进电机控制柴油机转速，通过控制加载/卸载电磁线圈控制内燃机车的启停、加载/卸载、加减速、换向和制动；本实用新型采用双STM32F4微控制器为核心器件，实时控制速度较快，稳定性可靠，从而易于实现车载控制器的智能控制。

主权项

1.一种内燃机车车载控制器，采用双STM32F4微控制器主从结构设置，主控STM32F4微控制器板作为主控板，采集驱动STM32F4微控制器板作为底层采集驱动板；其特征在于：所述主控STM32F4微控制器板分别与电源模块、通信模块I、通信模块II、显控单元、无线通信模块、直流辅助系统、交流辅助系统、鸣笛控制、故障提示系统、行车监控记录存储系统、其他辅助功能系统电性连接，所述通信模块II与改制型平调设备机车台电性连接，所述显控单元与辅助监控单元电性连接，所述无线通信模块与监控中心PC主机无线连接，所述改制型平调设备机车台、无线数传电台、平调设备手持台顺次无线连接；所述采集驱动STM32F4微控制器板分别与可变增益放大器、柴油机转速控制、柴油机恒功率控制、制动器风缸压力控制、发电机励磁电压控制、加载/卸载接触器控制、电源模块、通信模块I电性连接，所述可变增益放大器、多路选择开关、模拟信号调整顺次电性连接，所述模拟信号调整分别与机车转速传感器、柴油机转速传感器、柴油机油压传感器、制动器风缸压力传感器、发动机冷却水温度传感器、发动机油温传感器、发动机电压传感器、发动机电流传感器电性连接。