[实用新型]立式后桥紧凑型分体式减速器总成器及车辆有效
| 申请号： | 201721828834.7 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207848357U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈赫;赵鹏涛;杨莽;景浩旭;张稳;梁磊 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司;陕西东铭车辆系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴;王科华 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种立式后桥紧凑型分体式减速器总成及车辆。减速器壳体组件由减速器前壳体、减速器后壳体及连接减速器前壳体和减速器后壳体的螺栓、弹簧垫圈组成；所述减速器前壳体、减速器后壳体为铸铝件，所述第一齿轮轴组件、第二齿轮轴组件与差速器组件轴心不在同一直线上；减速器壳体取消原结构整体式结构、采用分体式壳体，齿轮轴装配轴承两端采用盲孔，省略卡簧和原状态油底盖结构，在降低了机加和装配难度同时有效防止减速器总成漏油风险，采用油槽等结构，易于轴承散热，便于轴承装卸。所述差速器采用行星轮差速结构，实现车辆转弯时内外车轮不同速问题。本实用新型具有结构简单，使用安全，产品寿命长，装配方便，维护快捷，噪音小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 后壳体 前壳体 轴承 齿轮轴组件 减速器壳体 减速器总成 分体式 后桥 本实用新型 差速器组件 分体式壳体 连接减速器 整体式结构 产品寿命 弹簧垫圈 同一直线 装配方便 装配难度 螺栓 差速器 齿轮轴 行星轮 原结构 原状态 铸铝件 总成器 散热 省略 差速 底盖 机加 卡簧 漏油 盲孔 油槽 转弯 装配 装卸 车轮 噪音 维护 | ||
【主权项】：
1.一种立式后桥紧凑型分体式减速器总成，其特征在于，所述减速器总成包括减速器壳体组件(1)、第一齿轮轴组件(2)、第二齿轮轴组件(3)、差速器组件(4)；所述减速器壳体组件(1)包括减速器前壳体(11)、减速器后壳体(5)及连接减速器前壳体和减速器后壳体的螺栓(9)；所述减速器前壳体(11)和减速器后壳体(5)结合面均匀涂抹硅酮密封胶。
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