[实用新型]一种侧板橡胶减振垫结构有效
申请号: | 201721824269.7 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207661035U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 梁晓辉;周国荣;徐仁辉;邓小亮;付国煜;刘辉武;李辉 | 申请(专利权)人: | 江西鑫田车业有限公司 |
主分类号: | F16F1/371 | 分类号: | F16F1/371 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 史炜炜 |
地址: | 336000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种侧板橡胶减振垫结构,为一体成型结构,并且长度方向和宽度方向均为轴对称结构;包括面板、第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接柱、第二连接柱和中间台阶;面板的两个端部设置有第一支撑臂和第二支撑臂;第一连接柱和第二连接柱设置于面板的上表面。本实用新型的侧板橡胶减振垫结构简单,一体成型,不需要后续装配在一起,制作成本低;适用于汽车发动机的散热器的侧板的减振,夹在主片与侧板之间很好的吸收汽车的振动对主片和高频焊管以及水室冲击力,防止散热器零部件开裂,从而提高散热器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 侧板 连接柱 支撑臂 散热器 橡胶减振垫 本实用新型 主片 一体成型结构 汽车发动机 轴对称结构 高频焊管 使用寿命 一体成型 上表面 减振 水室 冲击力 装配 零部件 吸收 制作 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种侧板橡胶减振垫结构,其特征在于:所述的侧板橡胶减振垫结构为一体成型结构,并且长度方向和宽度方向均为轴对称结构;包括:面板(1)、第一支撑臂(2‑1)、第二支撑臂(2‑2)、第一连接柱(3‑1)、第二连接柱(3‑2)和中间台阶(4);所述的面板(1)的两个端部设置有第一支撑臂(2‑1)和第二支撑臂(2‑2);所述的第一连接柱(3‑1)和第二连接柱(3‑2)设置于面板(1)的上表面。
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