[实用新型]一种新能源汽车的驱动装置有效
| 申请号： | 201721813926.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207683310U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 肖梦秋 | 申请（专利权）人： | 漳州聚能量信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363007 福建省漳州市龙文区水仙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动装置，包括驱动装置和发电机，所述驱动装置由第一电动机和第二电动机组成，所述第二电动机上设置有单向离合器，所述第二电动机和电动机齿轮机械连接，所述第二电动机通过太阳轮轴与公共齿轮和太阳轮机械连接，所述太阳轮和行星轮转动连接，所述行星轮和齿圈转动连接，所述齿圈和差速器壳体上的齿轮啮合，所述差速器通过半轴和车轮连接，所述发电机和发电机齿轮机械连接，所述发电机通过太阳轮轴与公共齿轮和太阳轮机械连接。本实用新型通过发电机和发电机齿轮机械连接，发电机通过第一电动机和第二电动机的输出轴串接，能够降低第一电动机和第二电动机的耗电量，可延长电池的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 机械连接 发电机 驱动装置 太阳轮 本实用新型 发电机齿轮 新能源汽车 公共齿轮 太阳轮轴 转动连接 行星轮 齿圈 差速器壳体 单向离合器 电动机齿轮 齿轮啮合 续航能力 差速器 耗电量 输出轴 半轴 串接 车轮 电池 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的驱动装置，包括驱动装置(1)和发电机(2)，其特征在于：所述驱动装置(1)由第一电动机(14)和第二电动机(10)组成，所述第二电动机(10)上设置有单向离合器(16)，所述第二电动机(10)和电动机齿轮(3)机械连接，所述第二电动机(10)通过太阳轮轴(5)与公共齿轮(4)和太阳轮(9)机械连接，所述太阳轮(9)和行星轮(8)转动连接，所述行星轮(8)和齿圈(7)转动连接，所述齿圈(7)和差速器(11)壳体上的齿轮啮合，所述差速器(11)通过半轴(12)和车轮(13)连接，所述发电机(2)和发电机齿轮(6)机械连接，所述发电机(2)通过太阳轮轴(5)与公共齿轮(4)和太阳轮(9)机械连接。
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