[实用新型]一种主减速器壳体外壳下部砂型模具有效
| 申请号： | 201721809669.0 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207642236U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王华 | 申请（专利权）人： | 抚州市羊易铸业有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/22 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 赵艾亮 |
| 地址： | 344000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种主减速器壳体外壳下部砂型模具，包括相互对置的上模和下模，所述上模内设有模腔，下模上设有与模腔对应的模芯，所述上模和下模内镶嵌有多个加热管；所述模腔包括第一模腔以及位于第一模腔侧的第二模腔，第二模腔上连接有与外界连通的排气口，所述上模上设有与模腔连通的射砂口。本实用新型砂型模具强度高，不易变形，生产过程容易控制，生产出的主减速器壳体铸件尺寸精度高、表面光洁度好。 | ||
| 搜索关键词： | 模腔 上模 主减速器壳体 砂型模具 下模 本实用新型 外壳下部 第二模 第一模 表面光洁度 不易变形 生产过程 外界连通 加热管 排气口 射砂口 对置 模芯 腔侧 铸件 连通 镶嵌 生产 | ||
【主权项】：
1.一种主减速器壳体外壳下部砂型模具，包括相互对置的上模和下模，所述上模内设有模腔，下模上设有与模腔对应的模芯，其特征在于，所述上模和下模内镶嵌有多个加热管；所述模腔包括第一模腔以及位于第一模腔侧的第二模腔，第二模腔上连接有与外界连通的排气口，所述上模上设有与模腔连通的射砂口。
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