[实用新型]一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器

摘要

本实用新型公开了一种具有压板限位结构整车汽车衡触发器，包括限位底座(6)、螺栓(4)、螺母(3)、垫圈(5)、弹簧(2)、压块(1)。限位底座(6)上有螺纹通孔，螺栓(4)用螺母(33)、垫圈(5)配合安装在限位底座(6)上，其中螺栓(4)的螺杆竖直向上安装；螺栓(4)上有螺母(31)和螺母(32)，螺母(31)和螺母(32)之间相互锁紧；弹簧(2)上下均有压块(1)，其中压块(1)上有通孔，共同穿在螺栓(4)上，螺母(31)和螺母(32)锁紧后支撑压块(1)。利用简单、可靠的限位结构，在一定范围内，起到弹性限位的作用；触发器压板(7)产生更大变形时，起到刚性限位作用，阻止继续变形。保护触发器压板(7)因较大变形而造成损坏，同时又不影响触发器压板(7)的合理变形，进而保护数轴功能等。

主权项

1.一种具有压板限位结构的整车汽车衡触发器，其特征在于包括：限位底座(6)、螺栓(4)、螺母(3)、垫圈(5)、弹簧(2)、压块(1)；所述的螺母(3)包括第一螺母(31)、第二螺母(32)和第三螺母(33)；所述的压块(1)包括第一压块(11)和第二压块(12)；所述的限位底座(6)上有螺纹通孔；所述的螺栓(4)用第三螺母(33)、垫圈(5)配合安装在限位底座(6)上，其中螺栓(4)的螺杆竖直向上；所述的螺栓(4)上有第一螺母(31)和第二螺母(32)，所述第一螺母(31)和所述第二螺母(32)之间相互锁紧；所述弹簧(2)上、下分别有第一压块(11)、第二压块(12)，其中所述第一压块(11)和第二压块(12)上均有通孔，共同穿在所述螺栓(4)上，所述第二压块(12)下面有第一螺母(31)和第二螺母(32)，所述第一螺母(31)和第二螺母(32)互相锁紧，支撑第二压块(12)。