[实用新型]一种应用于新能源汽车的双筒式减震器

摘要

本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的双筒式减震器，包括上支座、液体油、贮油缸体、下支座以及步进电机，上支座的底端设置有活塞杆，活塞杆的底端设置有活塞，贮油缸体的一侧设置有压力缸，压力缸的底端设置有底部阀，步进电机通过支架固定在上支座的一侧。通过设置步进电机、动力输出轴、传动轴、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、固定杆、连杆、阀门以及转轴，使汽车主板可以通过继电器控制步进电机的转动，从而控制进油孔的大小，不仅增加了减震器的灵活性，而且提高了其在路况复杂情况下依然有良好的减震效果。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

主权项

1.一种应用于新能源汽车的双筒式减震器，包括上支座(1)、液体油(3)、贮油缸体(4)、下支座(7)以及步进电机(2)，其特征在于，所述上支座(1)的底端设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)的底端设置有活塞(19)，所述贮油缸体(4)的一侧设置有压力缸(5)，所述压力缸(5)的底端设置有底部阀(6)，所述步进电机(2)通过支架固定在所述上支座(1)的一侧，所述步进电机(2)的一端设置有动力输出轴(9)，所述动力输出轴(9)的一端设置有传动轴(10)，所述传动轴(10)的底端设置有主动齿轮(11)，所述活塞(19)的内部设置有若干第一从动齿轮(12)以及若干第二从动齿轮(13)，若干所述第一从动齿轮(12)以及若干所述第二从动齿轮(13)的一端均设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)的内部设置有连杆(15)，所述连杆(15)的一端设置有阀门(16)，所述阀门(16)的一端设置有转轴(18)，所述阀门(16)的外侧设置有进油孔(17)。