[实用新型]一种小车传送装置

摘要

本实用新型提供一种小车传送装置，包括主车体，电机和导向轮组件，电机和导向轮组件设置在主车体上；轴承座分为前端轴承座和后端轴承座，后端轴承座为具有台阶面的结构，台阶面与电机的法兰面固定配合，前端轴承座外围设置有间隔分布的轴承，轴承之间的间隔处设置有轴套，轴承外圈与主车走轮连接，在轴承座前端的外端面设置有扭力板，扭力板与上的凸起在电机驱动转轴运动状态卡在主车走轮的沟槽中，扭力板的中心通过紧固件设置在轴的端部。本实用新型结构简单，性能可靠，可有效避免了轴承座和主车体之间连接件的断裂，起到对整个装置进行保护的作用。

主权项

1.一种小车传送装置，其特征在于，包括主车体（1），电机（13）和导向轮组件（3），电机（13）和导向轮组件（3）设置在主车体（1）上；所述导向轮组件（3）上设置轴承座（10），所述轴承座分为轴承座前端（10.1）和轴承座后端（10.2），所述轴承座后端（10.2）为具有台阶面（12）的结构，所述台阶面（12）与主车体上电机的法兰面（13.1）安装孔配合，轴承座前端（10.1）外围设置有间隔分布的轴承（9），轴承（9）之间的间隔处设置有轴套（8），所述轴承（9）外圈与主车走轮（7）连接，所主车走轮包括轮芯（7.1）和外圈（7.2）及沟槽（7.3）；在轴承座前端（10.1）的外端面设置有扭力板（6），所述扭力板（6）上设置有凸起（6.1），所述凸起（6.1）与主车行走轮的沟槽（7.3）匹配，在电机驱动转轴运动状态时凸起（6.1）卡在沟槽（7.3）中，所述扭力板（6）的中心通过紧固件设置在轴（11）的端部，所述紧固件与扭力板之间设置有止动挡圈（5）。