[实用新型]新型艇用自动收放拖车有效

专利信息
申请号: 201721741203.1 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207658873U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 姚辉;戴元伦;袁榀帆;熊梦琦;陈浩;张丽霞 申请(专利权)人: 武汉海翼科技有限公司
主分类号: B65H75/42 分类号: B65H75/42;B65H75/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430205 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种新型艇用自动收放拖车,包括车架、自动挂钩装置、车架支撑轮、拖车挂钩、艇首部挂环,车架下部安装车轮,车架上部安装多组减冲击防撞器,特点是:通过对多组减冲击防撞器角度的调整,拖车可以适用于多种线型艇体;在拖车停在水域岸边斜坡上且车轮浸入水中时,通过艇首部挂环和自动挂钩装置,借助艇自身动力,拖车可以完成艇的自动释放和自动回收;通过拖车挂钩,拖车可与多种牵引车辆相连,实现拖车的长途运输。该拖车结构简单、通用性好,可放置多种线型艇体,借助牵引车辆可用于艇的长途运输,同时可不使用起吊设备对艇进行自动释放、回收。
搜索关键词: 车架 自动挂钩装置 长途运输 牵引车辆 自动释放 自动收放 防撞器 减冲击 挂环 艇首 艇体 车轮 本实用新型 浸入 车架支撑 起吊设备 拖车结构 自动回收 挂钩 斜坡 可用 水中 岸边 水域 回收
【主权项】:
1.新型艇用自动收放拖车,包括拖车主体部件车架(3)、车架支撑轮(5)、拖车挂钩(6)、车轮(7)、减冲击防撞器(2)、自动挂钩装置(4)以及安装于艇上的艇首部挂环(1),其特征是:车架(3)下部安装由钢板弹簧(7a)和独立车轮(7b)组成的车轮(7),车架(3)上部安装有多组减冲击防撞器(2),拖车挂钩(6)安装于车架(3)牵引端上侧,车架(3)与自动挂钩装置(4)之间呈一定夹角安装,车架支撑轮(5)安装于车架(3)牵引端下部。
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