[实用新型]一种全自动驾驶列车模式识别系统有效
| 申请号： | 201721730923.8 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207737304U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 杨晓东;朱伟健;周利;聂文斌;付翔;姚学斌;司尚卓 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L23/00;H04L12/40;G08C19/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全自动驾驶列车模式识别系统，包括多功能车辆总线网络和列车控制系统，其中多功能车辆总线与列车控制系统电连接，还包括至少一个用于显示列车驾驶模式的显示单元，列车控制系统与显示单元电连接；还包括供电单元，列车控制系统的输出端与供电单元的控制端电连接，供电单元的输出端与显示单元的电源端电连接。本实用新型能够显示全自动驾驶列车所处的驾驶模式，拓展信息传输途径，便于维护人员、乘务人员及乘客及时了解车辆的驾驶模式，及时了解列车是否处于无人驾驶模式，提高车辆各项相关事宜的处理效率，降低运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 列车控制系统 电连接 供电单元 驾驶模式 列车 模式识别系统 本实用新型 输出端 驾驶 多功能车辆总线网络 多功能车辆总线 无人驾驶模式 处理效率 信息传输 运营成本 电源端 控制端 乘客 拓展 维护 | ||
【主权项】：
1.一种全自动驾驶列车模式识别系统，包括多功能车辆总线网络（1）和列车控制系统（2），其中多功能车辆总线与列车控制系统（2）电连接，其特征在于，还包括至少一个用于显示列车驾驶模式的显示单元（3），列车控制系统（2）与显示单元（3）电连接。
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