[实用新型]一种整流支板及具有其的航空发动机涡轮后机匣有效
| 申请号： | 201721718986.1 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207715195U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 叶留增;李季;王殿磊;汪东;孙轶 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;F01D25/12;F01D25/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种整流支板及具有其的航空发动机涡轮后机匣，涉及航空发动机结构设计领域，所述整流支板包括：整流壳体(2)、冷流通道(3)以及冷却气膜孔(4)。本实用新型还包括一种航空发动机涡轮后机匣，该航空发动机涡轮后机匣(1)包括如上所述的整流支板。通过整流壳体(2)增大后方投影面积，提高涡轮等高温部件的遮挡面积，冷气通过航空发动机涡轮后机匣(1)进入冷却通道(3)，再由冷却气膜孔(4)流出，实现气膜冷却作用，降低整流支板后端的温度；上述两项措施共同作用，可降低发动机后方红外辐射，同时又实现不堵塞面积，流动不分离，内部测试管线、滑油管线和冷气管路与外部的联通功能。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 涡轮 整流支板 后机匣 本实用新型 冷却气膜 整流壳体 高温部件 红外辐射 滑油管线 冷气管路 冷却通道 内部测试 气膜冷却 不分离 流通道 冷气 联通 遮挡 投影 发动机 流出 堵塞 外部 流动 | ||
【主权项】：
1.一种整流支板，其特征在于，包括：整流壳体(2)，筒状结构，且横截面呈S型，所述整流壳体(2)的前后两端方向与航空发动机涡轮后机匣的轴线平行；冷流通道(3)，为马蹄状的空腔，设置在所述整流壳体(2)的后端；冷却气膜孔(4)，包括多个，设置在所述冷流通道(3)的外壁面两侧。
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