[实用新型]一种整流支板及具有其的航空发动机涡轮后机匣有效
| 申请号： | 201721718986.1 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207715195U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 叶留增;李季;王殿磊;汪东;孙轶 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;F01D25/12;F01D25/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 涡轮 整流支板 后机匣 本实用新型 冷却气膜 整流壳体 高温部件 红外辐射 滑油管线 冷气管路 冷却通道 内部测试 气膜冷却 不分离 流通道 冷气 联通 遮挡 投影 发动机 流出 堵塞 外部 流动 | ||
【权利要求书】：
1.一种整流支板，其特征在于，包括：
整流壳体(2)，筒状结构，且横截面呈S型，所述整流壳体(2)的前后两端方向与航空发动机涡轮后机匣的轴线平行；
冷流通道(3)，为马蹄状的空腔，设置在所述整流壳体(2)的后端；
冷却气膜孔(4)，包括多个，设置在所述冷流通道(3)的外壁面两侧。
2.根据权利要求1所述的整流支板，其特征在于，所述整流壳体(2)内部通道的宽度为H1，所述整流壳体(2)在前后方向的投影宽度为H2，其中，H2>H1。
3.根据权利要求1所述的整流支板，其特征在于，所述冷却气膜孔(4)的轴线与所述冷却通道(3)外壁面的夹角为锐角。
4.一种航空发动机涡轮后机匣，其特征在于，所述航空发动机涡轮后机匣(1)包括权利要求1至3中任意一项所述整流支板。
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