[实用新型]用于电动汽车的智能充电装置有效

专利信息
申请号: 201721716984.9 申请日: 2017-12-12
公开(公告)号: CN207842692U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 吴祥兴;贾世豪;叶景龙 申请(专利权)人: 艾能特(苏州)能源技术有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215122 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开一种用于电动汽车的智能充电装置,包括链条仓、设置于链条仓内的左支撑链和右支撑链、支撑链驱动机构和用于与车顶受电极接触的充电极,所述支撑链驱动机构位于链条仓内并分别与左支撑链、右支撑链上端连接,用于驱动左支撑链、右支撑链上下运动,所述相邻两个链扣的外链板通过一轴销连接,此防弯连接件由1块底板和2块平行设置的L形竖板组成,所述左支撑链和右支撑链与固定板连接一端的链扣嵌入防弯连接件的卡槽内并与防弯连接件的2块竖板固定连接,所述防弯连接件的底板与固定板上表面固定连接。本实用新型磁铁通过弹片固定,使得传感器与磁铁之间的接触具有缓冲,以防止在一端受力过大的情况下保护传被压溃,延长传感器的使用寿命。
搜索关键词: 连接件 右支撑 左支撑 防弯 链条仓 智能充电装置 底板 本实用新型 电动汽车 驱动机构 支撑链 磁铁 传感器 链扣 竖板 固定板上表面 固定板连接 弹片固定 电极接触 平行设置 上下运动 使用寿命 充电极 外链板 销连接 上端 车顶 缓冲 受力 压溃 一轴 嵌入 驱动
【主权项】:
1.一种用于电动汽车的智能充电装置,其特征在于:包括链条仓(1)、设置于链条仓(1)内的左支撑链(2)和右支撑链(3)、支撑链驱动机构(4)和用于与车顶受电极(5)接触的充电极(6),所述支撑链驱动机构(4)位于链条仓(1)内并分别与左支撑链(2)、右支撑链(3)上端连接,用于驱动左支撑链(2)、右支撑链(3)上下运动,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)的下端均与充电极(6)安装连接,所述充电极(6)通过一安装板(7)与左支撑链(2)和右支撑链(3)连接;还具有一固定板(8),此固定板(8)上表面与左支撑链(2)和右支撑链(3)下端固定连接,固定板(8)上开有至少2个通孔,至少2根连接轴(9)上端分别嵌入固定板(8)的通孔并与此通孔间隙配合,连接轴(9)下端与装有充电极(6)的安装板(7)固定连接,所述固定板(8)下表面设置有2个磁力传感器(14),所述安装板(7)上表面设置有与磁力传感器(14)对应的磁铁(15),所述磁铁(15)分别通过一弹片(16)与安装板(7)连接;所述左支撑链(2)和右支撑链(3)为防弯链条,此左支撑链(2)和右支撑链(3)均由若干链扣(17)连接而成,此链扣(17)进一步包括外链板和内链板,所述相邻两个链扣(17)的外链板通过一轴销(18)连接,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)与固定板(8)连接的一端均设置有一防弯连接件(19),此防弯连接件(19)由1块底板(191)和2块平行设置的L形竖板(192)组成,此2块竖板(192)与底板(191)之间形成一卡槽,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)与固定板(8)连接一端的链扣(17)嵌入防弯连接件(19)的卡槽内并与防弯连接件(19)的2块竖板(192)固定连接,所述防弯连接件(19)的底板(191)与固定板(8)上表面固定连接。
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