[实用新型]一种汽车电机壳体水冷装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车电机壳体水冷装置，包括壳体，所述壳体为圆形结构，且壳体的内部开设有两个对称设置螺旋结构的第一通水孔、第一腔体、第二腔体和第三腔体，且壳体的顶部开设有第一进水口和第一出水口，且第一进水口与第一腔体连通，第一出水口与第二腔体连通，且壳体的顶部安装有对称设置的第一温度传感器和第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器的探头分别延伸至第一腔体和第二腔体的内部，且第一腔体和第二腔体分别与两个第一通水孔相互远离的一端连通。本实用新型结构简单，使用方便，有效的对电机壳体上的热量进行吸收，从而避免电机运行温度过高，有效保护电机的正常运行。

主权项

1.一种汽车电机壳体水冷装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）为圆形结构，且壳体（1）的内部开设有两个对称设置螺旋结构的第一通水孔（2）、第一腔体（3）、第二腔体（6）和第三腔体（16），且壳体（1）的顶部开设有第一进水口（8）和第一出水口（7），且第一进水口（8）与第一腔体（3）连通，第一出水口（7）与第二腔体（6）连通，且壳体（1）的顶部安装有对称设置的第一温度传感器（4）和第二温度传感器（5），第一温度传感器（4）和第二温度传感器（5）的探头分别延伸至第一腔体（3）和第二腔体（6）的内部，且第一腔体（3）和第二腔体（6）分别与两个第一通水孔（2）相互远离的一端连通，且两个第一通水孔（2）相互靠近的一端均与第三腔体（16）连通，壳体（1）的顶部安装有水箱（13），水箱（13）的内部中间位置安装有隔板（11），水箱（13）的顶部安装有水平直线排列且均匀分布的第一通风管（12），水箱（13）的两侧外壁上均安装有第二风机（17）和第二通风管（14），且第二通风管（14）的一端员第二风机（17）的进风口连通，水箱（13）的内部设有第三温度传感器（9）。