[实用新型]一种圆盘形内燃机有效
| 申请号： | 201721710371.4 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207634176U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 董绍麟 | 申请（专利权）人： | 董绍麟 |
| 主分类号： | F02B53/02 | 分类号： | F02B53/02;F02B55/02;F02B55/08 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 518054 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种圆盘形内燃机，包括带排气口的机壳，所述机壳的内部设有圆盘，机壳的上部设有固定气缸套，固定气缸套内部设有滑动活塞套；所述圆盘内部设有若干气体通道，气体通道的一端汇聚于过渡室，气体通道内设有能量收集装置，所述能量收集装置通过传动装置连接滚轮，滚轮的侧壁紧贴机壳的内壁，圆盘的中心设有传动轴；所述过渡室通过机架和固定气缸套上的连接口与滑动活塞套的内腔连通，连接口处设有隔板；所述隔板上设有点火进气装置和半月形密封板，整体结构简单，便于维护，稳定性强，减少震动，相比于传统气缸，双向往复式气缸结构提高燃气压缩比更为简单，更易提升功率。 | ||
| 搜索关键词： | 固定气缸 气体通道 能量收集装置 隔板 滑动活塞 过渡室 内燃机 圆盘形 滚轮 半月形 双向往复式 传动装置 传统气缸 进气装置 连接口处 内腔连通 气缸结构 稳定性强 传动轴 连接口 密封板 排气口 压缩比 侧壁 内壁 紧贴 点火 燃气 汇聚 震动 维护 | ||
【主权项】：
1.一种圆盘形内燃机，其特征在于：包括带排气口的机壳（1），所述机壳（1）的内部设有圆盘（9），机壳（1）的上部设有固定气缸套（10），固定气缸套（10）内部设有滑动活塞套（2）；所述圆盘（9）内部设有若干气体通道（3），气体通道（3）的一端汇聚于过渡室（4），气体通道（3）内设有能量收集装置（6），所述能量收集装置（6）通过传动装置（7）连接滚轮（8），滚轮（8）的侧壁紧贴机壳（1）的内壁，圆盘（1）的中心设有传动轴（12）；所述过渡室（4）通过机架（1）和固定气缸套（10）上的连接口与滑动活塞套（2）的内腔连通，连接口处设有隔板（13）；所述隔板（13）上设有点火进气装置（11）和半月形密封板（5）。
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- 龙全洪 - 龙全洪
- 2017-10-29 - 2018-02-16 - F02B53/02
- 一种简易内燃机，包括有进气口、排气口、点火器、喷油嘴、机壳、上升口、上升口外壁，其特征是简易内燃机还包括有凹面平转活塞、平转轴、堵流塞、分界器、活塞槽、隘口外壁、隘口、固定齿轮、连接齿轮、平转齿轮、火源角、气缸、把由固定的隘口外壁和分界器与高速转动的转子端壁所围成的狭窄通道称为隘口，把由固定的活塞槽和分界器与高速转动的转子端壁围成的通道称为气缸，固定齿轮通过连接齿轮限制平转齿轮以及与平转齿轮固定连接的平转轴和凹面平转活塞只能平行转动，从进气口进入上方气缸的气体被从上升口进入到上方气缸的凹面平转活塞压缩后，又从隘口进入到下方的气缸与油燃烧产生高压燃气推动下方气缸里的凹面平转活塞平行转动做功。
- 旋转发动机及控制方法-201710655205.7
- 张英华 - 张英华
- 2017-07-21 - 2017-10-24 - F02B53/02
- 本发明公开一种旋转发动机及控制方法。发动机的结构如下扁管防护套将汽缸壁上的直线裂缝罩在下面，长方形闸板插入扁管防护套和直线裂缝里。进气缝旁边的汽缸壁凹坑装有汽油喷嘴和电子火花塞。转轴半径位置上装有一块承压板，长方形闸板和承压板上装有磷铜静压密封片。压缩空气进入汽缸中的长方形闸板与承压板之间的空间里。转轴转动到设定角度时进气阀关闭汽油电喷阀打开，汽油从汽油喷嘴喷入汽缸被电子火花塞点燃。膨胀的气体通过承压板推动转轴转动，同时承压板把汽缸中的承压板与从长方形闸板之间的空间里的热烟气压到余热发电装置里。承压板转到靠近长方形闸板时，通过机械力将长方形闸板提高，承压板从下面转过，发动机进入下一轮循环。
- 一种扇形钟摆活塞式电控发动机-201710683481.4
- 孙沐笑 - 孙沐笑
- 2017-08-11 - 2017-10-24 - F02B53/02
- 本发明公开了一种扇形钟摆活塞式电控发动机，包括缸体、扇型活塞、连杆、曲轴、飞轮、机体、缸盖、缸壁、扇型活塞和气缸定子，所述缸体、缸盖与缸壁共同形成封闭的汽缸，所述缸体由气缸定子和外壁组成，缸体内部铸造有冷却水道，所述缸体一侧设置有机体，所述机体上设置有飞轮，所述缸壁与连杆一端通过扇型活塞销相连，连杆另一端与曲轴相连，曲轴支撑在机体上，曲轴一端安装有飞轮，所述扇型活塞和气缸定子将发动机分割为A工作腔、B工作腔、a储气腔和b储气腔，所述A工作腔外的缸盖上设置有第一火花塞，所述B工作腔外的缸盖上设置有第二火花塞。本发明采用左右工作腔的交替工作，使发动机的输出功率更大。
- 套筒转子发动机-201710593566.3
- 苗军 - 苗军
- 2017-07-14 - 2017-09-29 - F02B53/02
- 一种套筒转子发动机，其定子系一组同心的定子筒(1a)及定子端盖(1)，转子系一组同心的转子筒(2a)及转子端盖(2)，两者偏心的扣合且两者的开口端互贴对方的端盖，各定子筒位于相邻的转子筒之间，转子端盖中心设一转动配合的转子轴(3)，其上偏心的设一主轴(3a)与定子筒同心，各定子筒壁上嵌有若干径向滑动的隔板(4)，各隔板轴向的两端分别与定子端盖和转子端盖、径向的两端分别与相邻的转子筒互贴，各定子筒两侧的夹层被隔板分成若干封闭空腔用作汽缸并各设进气孔(5)、排气孔(6)和火花塞(7)。转子的圆周性平动周期性改变各汽缸容积，完成吸气、压缩、做功、排气行程，带动主轴做功。其汽缸多、排列密，功率大、体积小、结构简单。
- 球形双环转子内燃机-201210166802.0
- 胡建华;胡瑾 - 胡建华
- 2012-05-25 - 2017-04-26 - F02B53/02
- 本发明涉及一种球形双环转子内燃机，包括壳体，其特征是所述壳体内腔形状为两个相互交叉的运行通道，所述两个运行通道分别是吸气、空气压缩通道和燃烧膨胀作功、排气通道；所述两个运行通道里分别内置有运行滑块，所述运行滑块与运行通道呈间隙配合，所述在运行通道内的两个运行滑块各绕其轴旋转，两轴交于与运行通道的同一球心点上。有益效果内燃机为纯圆周运动，使各种损失降至最低。由于吸气、空气压缩通道与燃烧膨胀作功、排气通道分别独立存在，其运行行程长、压缩空气量大，有利于燃烧膨胀段与空气压缩段温度的分别控制和注入燃烧膨胀段空气量的控制。
- 季差绝热式转子内燃机技术及所制造的内燃机-201610024266.9
- 不公告发明人 - 吴小平;罗天珍
- 2016-01-13 - 2016-10-12 - F02B53/02
- 季差绝热式转子内燃机技术及所制造的内燃机，属机械领域。为使绝热满足膨胀保压的同时也要不破坏压缩点火时的温度压力环境。但是对于转子内燃机而言，它的“季差绝热”是其独有的结构才能实现的，这一点在目前的传统活塞—连杆机构中是无法实现的。“季差绝热式”的优点在原理层面上决定了可以选择高的绝热度使得效率聚增：改善低速特性，减小重量来自于2个方面：效率提高缩减机体体积，机体排热量的减小也缩减了冷却器。将使得综合性能首次超过传统活塞连杆技术，有巨大的成本空间用于减排改良。
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