[实用新型]一种柴油机冷启动系统有效
| 申请号： | 201721702023.2 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207750167U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 赵荣彪;李密源;施佳 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F01M5/02 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 刘刚成 |
| 地址： | 510850 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种柴油机冷启动系统，包括柴油机、第一加热器、第二加热器和燃油箱，在第一加热器上设有热水管、冷水管和第一进油管，热水管和冷水管的一端与柴油机连接，第一进油管的一端与燃油箱连接，在第二加热器上设有热机油管、冷机油管和第二进油管，热机油管和冷机油管的一端与柴油机连接，第二进油管的一端与燃油箱连接，柴油机的冷却液通过冷水管进入到第一加热器中加热并通过热水管再进入到柴油机中，柴油机的机油通过冷机油管进入到第二加热器中加热并通过热机油管再进入到柴油机中，这样在低温的环境下便可以实现柴油机的正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 油管 进油管 第一加热器 加热器 冷水管 燃油箱 热水管 冷机 热机 冷启动系统 加热 正常启动 冷却液 机油 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机冷启动系统，其特征在于：包括柴油机、第一加热器、第二加热器和燃油箱，在第一加热器上设有热水管、冷水管和第一进油管，热水管和冷水管的一端与柴油机连接，第一进油管的一端与燃油箱连接，在第二加热器上设有热机油管、冷机油管和第二进油管，热机油管和冷机油管的一端与柴油机连接，第二进油管的一端与燃油箱连接。
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