[实用新型]一种电动车制动装置有效
申请号: | 201721694802.2 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN208498709U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王宇航;尹悦悦 | 申请(专利权)人: | 镇江市高等专科学校 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62L3/02 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车制动装置,包括刹车器、电控器和弹簧器,弹簧器的外侧面设有连接杆,且连接杆嵌入设置在弹簧器中,弹簧器的内部设有底座,且底座与弹簧器之间紧密贴合,弹簧器的顶部设有挤压器,且挤压器嵌入设置在弹簧器中,挤压器的外侧面设有刹车器,且刹车器嵌入设置在挤压器中,该种电动车制动装置,且电磁传感器嵌入设置在弹簧器中,使用者可以通过改变通过的电流大小,进而让电磁传感器内的磁场强度进行改变,进而进行制动,且红外传感器可以对数字信息处理芯片进行红外线信号的传输,营救人员可以通过发射红外线指令进行强行进行制动,提高了电动车制动装置的安全性。 | ||
搜索关键词: | 弹簧器 电动车 嵌入设置 制动装置 挤压器 刹车器 电磁传感器 连接杆 外侧面 底座 制动 数字信息处理 本实用新型 红外传感器 红外线信号 红外线指令 紧密贴合 电控器 磁场 芯片 传输 发射 | ||
【主权项】:
1.一种电动车制动装置,包括刹车器(3)、电控器(4)和弹簧器(7),其特征在于:所述弹簧器(7)的外侧面设有卷轴(1),且所述卷轴(1)嵌入设置在所述弹簧器(7)中,所述弹簧器(7)的内部设有底座(701),且所述底座(701)与弹簧器(7)之间紧密贴合,所述弹簧器(7)的顶部设有挤压器(2),且所述挤压器(2)嵌入设置在所述弹簧器(7)中,所述挤压器(2)的外侧面设有刹车器(3),且所述刹车器(3)嵌入设置在所述挤压器(2)中,所述刹车器(3)的外侧面设有刹车片(301),且所述刹车片(301)嵌入设置在所述刹车器(3)中,所述弹簧器(7)的端部设有电控器(4),且所述电控器(4)嵌入设置在所述弹簧器(7)中,所述电控器(4)的外侧面设有连接杆(401),且所述连接杆(401)嵌入设置在所述电控器(4)中,所述电控器(4)的内部设有温控器(402),且所述温控器(402)与电控器(4)之间紧密贴合,所述电控器(4)的内部设有蓄电板(8),且所述蓄电板(8)嵌入设置在所述电控器(4)中,所述蓄电板(8)的底部设有数字信息处理芯片(9),且所述数字信息处理芯片(9)与所述蓄电板(8)之间垂直设置,所述数字信息处理芯片(9)的外侧面设有红外传感器(901),且所述红外传感器(901)与数字信息处理芯片(9)之间电性连接,所述弹簧器(7)的外侧中下部设有探测传感器(6),且所述探测传感器(6)嵌入设置在所述弹簧器(7)中。
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