[实用新型]船舶内燃机壳体水下密封性检测装置有效
申请号: | 201721677682.5 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207502120U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 蔡鑫伟;李广年;李家旺 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | G01M3/10 | 分类号: | G01M3/10 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 船舶内燃机壳体水下密封性检测装置,包括机架、所述机架内设有水箱,其特征在于,所述机架内设有内架体,推板设在内架体的上方,所述推板的下方连接有气缸,气缸的底部固定在内架体,导杆布设在气缸的两侧且穿过推板,导杆的底部固定在内架体上;本实用新型的有益效果:通过合理的结构设计,可以多船舶内燃机的外壳密封性进行大批量的检验,只需要人工把工件放入工装即可,机器可自动夹紧,自动堵住各个开口,自动吹气,供工作人员判断工件是否漏气,速度快,满足工厂大批量检测需求,适合推广使用。 1 | ||
搜索关键词: | 船舶内燃机 气缸 推板 检测装置 水下密封 内架体 导杆 架体 壳体 本实用新型 外壳密封 自动夹紧 工装 漏气 水箱 吹气 放入 开口 堵住 穿过 检测 检验 | ||
【主权项】:
1.船舶内燃机壳体水下密封性检测装置,包括机架(3)、所述机架(3)内设有水箱(1),其特征在于,所述机架(3)内设有内架体(7),推板(8)设在内架体(7)的上方,所述推板(8)的下方连接有气缸(4),气缸(4)的底部固定在内架体(7),导杆(5)布设在气缸(4)的两侧且穿过推板(8),导杆(5)的底部固定在内架体(7)上;
所述推板(8)上连接有斜架(6),底板(15)安装在斜架(6)上,所述底板(15)上布设有框架(12),工件架(13)安装在框架(12)内,所述框架(12)的上方设有堵口气缸一(10)和堵口气缸二(11),所述框架(12)的两侧还在有堵口气缸三,所述堵口气缸一(10)、堵口气缸二(11)和堵口气缸三的活塞上均连接有橡胶堵盖;所述框架(12)的前方还设有气缸四(9),所述气缸四(9)的活塞上连接有吹气堵盖,吹气堵盖设有进气管与外部空气压缩机连接。
2.如权利要求1所述的船舶内燃机壳体水下密封性检测装置,其特征在于,所述水箱(1)上设有把手。3.如权利要求1所述的船舶内燃机壳体水下密封性检测装置,其特征在于,所述水箱(1)内均布设有多个照明灯(14)。
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