[实用新型]一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构有效
| 申请号： | 201721663458.0 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN207542359U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 陈荣波;刘智超 | 申请（专利权）人： | 武汉纳百川电池热管理有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构，包括导热面、冷却液和密封导流面,所述导热面和密封导流面均为金属板，导热面金属板和密封导流面金属板焊接密封成一腔体，所述冷却液盛装在腔体内，腔体上设置一冷却液入口；所述导热面金属板为平整面板，密封导流面的金属板为非平整面板。本实用新型提出的一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构不需要在电池外部增加水冷部件，在满足电池组件散热的前提下大大节约了整体电池组件的安装空间，尤其是对于紧凑型车型或电池排列不规则车型，提高了电池包、壳体的实用性；同时，壳体密封导流面的非平整、凹凸结构能够增加扰流强度，提高散热效果，有效增加了电池组件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 金属板 导热面 密封 电池包壳体 导流面 水冷 新能源 本实用新型 电池组件 平整面板 冷却液 导流 电池 紧凑型车型 冷却液入口 安装空间 凹凸结构 焊接密封 壳体密封 散热效果 使用寿命 水冷部件 整体电池 不规则 电池包 散热 壳体 腔体 扰流 车型 平整 盛装 体内 节约 外部 | ||
【主权项】：
1.一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构，其特征在于，包括导热面、冷却液和密封导流面,所述导热面和密封导流面均为金属板，导热面金属板和密封导流面金属板焊接密封成一腔体，所述冷却液盛装在腔体内，腔体上设置一冷却液入口；所述导热面金属板为平整面板，密封导流面的金属板为非平整面板。
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