[实用新型]一种基于CNG燃料汽车动力增强的电子设备有效
| 申请号： | 201721658108.5 | 申请日： | 2017-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN207701269U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 赵明杰 | 申请（专利权）人： | 赵明杰 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453700 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于CNG燃料汽车动力增强的电子设备，包括壳体，所述壳体上开设工作指示灯孔和多个排线孔，所述壳体内设置电路板，所述电路板上设置有电压调制主控芯片、整流二极管、电源指示灯、磁环电感、第一大容量储能电解电容、第二大容量储能电解电容、第一预留大容量储能电解电容、第二预留大容量储能电解电容、电压配置电路，所述整流二极管正极连接电源输入端，负极分别连接第一大容量储能电解电容、第一预留大容量储能电解电容、磁环电感、电压调制主控芯片第4引脚。本实用新型的有益效果是：可在各种不同发动机汽缸燃烧条件下充分点火,低温启动更加顺畅,燃烧更加完全,扭力提升可达10％‑20％，全转速行驶顺畅,动力充沛。 | ||
| 搜索关键词： | 大容量储能 电解电容 预留 电路板 本实用新型 磁环电感 电压调制 电子设备 汽车动力 主控芯片 壳体 整流二极管正极 工作指示灯孔 电源指示灯 发动机汽缸 整流二极管 低温启动 电压配置 连接电源 燃烧条件 负极 排线孔 全转速 输入端 扭力 引脚 点火 电路 体内 燃烧 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种基于CNG燃料汽车动力增强的电子设备，其特征在于：包括壳体，所述壳体上开设工作指示灯孔和多个排线孔，所述壳体内设置电路板，所述电路板上设置有电压调制主控芯片、整流二极管、电源指示灯、磁环电感、第一大容量储能电解电容、第二大容量储能电解电容、第一预留大容量储能电解电容、第二预留大容量储能电解电容、电压配置电路，所述整流二极管正极连接电源输入端，负极分别连接第一大容量储能电解电容、第一预留大容量储能电解电容、磁环电感、电压调制主控芯片第4引脚，所述磁环电感的另一端分别连接电压调制主控芯片的第3引脚、第一二极管D1，所述电压配置电路有第一电阻R1和第二电阻R2串联组成，所述第一二极管D1负极分别连接第二大容量储能电解电容、第二预留大容量储能电解电容、第三电阻R3一端、第二电阻R2一端、电源输出端，所述第三电阻R3另一端电源指示灯，所述第二电阻R2另一端分别连接第一电阻R1和电压调制主控芯片第5引脚。
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