[实用新型]船用全回转推进器全数字式智能控制系统有效
申请号: | 201721656350.9 | 申请日: | 2017-12-02 |
公开(公告)号: | CN207758974U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 丁晓阳;袁健;安亮;何志忠;王均峰;丁郁华 | 申请(专利权)人: | 江苏华阳重工股份有限公司;南通航运职业技术学院 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224200 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及船舶设备,尤其涉及船用全回转推进器控制技术的创新。本实用新型船用全回转推进器全数字式智能控制系统创新了全回转推进器回转角度的检测方式;采用了变频器驱动螺旋桨的形式;发明了推进器回转的数字控制单元。采用无机械触点的数字角度编码器,不仅使测量精度和传输精度大幅提高,而且性能稳定可靠,寿命大大延长。使用变频器驱动螺旋桨,使螺旋桨运转速度连续可调,实现无极变速。使用数字流量控制阀,实现了推进器回转速度的智能控制,使回转角度定位精准,回转过程用时得以缩短。采用PLC组件及可视化交互式人机操作界面,使观察和操作变得简单;添加数字通讯接口,方便了与CP、VDR等的通讯连接。 | ||
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【主权项】:
1.船用全回转推进器全数字式智能控制系统,包括变频器(1)、变频电机(2)、数字角度编码器(3)、液压泵(4)、数字流量控制阀(5)、液压马达(6)、PLC控制组件,其特征是:所述变频器(1)向所述变频电机(2)提供设定频率的电能;所述变频电机(2)将设定转速的机械能,通过机械传动机构,一路提供给螺旋桨(11)以获得设定的推力,另一路提供给所述液压泵(4),获得驱动回转机构的能量;液压马达(6)将液压能转变为机械能,通过蜗轮(8)蜗杆(7)、齿轮传动(9),驱动推进器回转;数字角度编码器(3)安装在驱动推进器回转轴的蜗轮轴或直接安装在回转轴上;所述数字流量控制阀(5)控制所述液压马达(6)的输入流量;所述PLC控制器依据所编写在其中的程序控制指令,综合变频器(1)、数字角度编码器(3)、数字流量控制阀(5)的状态参数进行分析判断,发出最佳技术参数的控制命令。
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