[实用新型]一种铁路车号自动识别处理系统有效
| 申请号： | 201721641928.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207565612U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 刘昌建 | 申请（专利权）人： | 容之新成都科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/04 | 分类号： | B61L25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市中国（四川）自由*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车号自动识别处理系统，包括安装于铁路轨道内侧的车轮传感器、天线、磁钢信号处理装置、UHF解调装置、车号处理器主板和车号显示器，车轮传感器的输出端与磁钢信号处理装置的输入端相连，磁钢信号处理装置的输出端与车号处理器主板的输入端相连，车号处理器主板与UHF解调装置相连，UHF解调装置与天线相连；车号处理器主板上设有网络接口或串口，车号处理器主板与车号显示器相连。本实用新型铁路车号自动识别处理系统，通过三个车轮传感器来检测车轮经过的信号，为车号信号的录入、核对提供了方便，车号识别效率高，减少了车号工作人员的工作负担。 | ||
| 搜索关键词： | 处理器主板 信号处理装置 车轮传感器 处理系统 解调装置 铁路车号 自动识别 磁钢 本实用新型 输出端 输入端 天线 串口 显示器相连 车号识别 工作负担 铁路轨道 网络接口 显示器 录入 车轮 核对 检测 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车号自动识别处理系统，其特征在于：包括安装于铁路轨道内侧的车轮传感器、天线、磁钢信号处理装置、UHF解调装置、车号处理器主板和车号显示器，车轮传感器的输出端与磁钢信号处理装置的输入端相连，磁钢信号处理装置的输出端与车号处理器主板的输入端相连，车号处理器主板与UHF解调装置相连，UHF解调装置与天线相连；车号处理器主板上设有网络接口或串口，车号处理器主板与车号显示器相连。
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