[实用新型]一种汽车灯罩落料拉伸复合模有效
申请号: | 201721629430.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207914459U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 邓宇华 | 申请(专利权)人: | 靖江市中亿汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D45/08;B21D35/00;B21D53/88;F16F15/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 214500 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车灯罩落料拉伸复合模,包括下模座、推杆、导柱、导套、推板、顶杆、模柄、打杆、进气腔槽、顶件块和缓冲装置,下模座底端装有缓冲装置,缓冲装置包括推杆、托板和缓冲层,下模座底端装设有推杆,推杆上装设有减震弹簧,推杆下套托板,托板间粘合有缓冲层,缓冲层由橡胶注塑为一体成型结构,橡胶弹性极佳,能够增加缓冲装置的缓冲性能,当下模座收到模具在生产时向下的冲击力可向下缓冲,托板、减震弹簧和缓冲层给下模座提供向下缓冲的力,降低下模座收到的冲击力,使其不会损坏,有效延长下模座使用寿命;紧固螺栓上套设有紧固螺母,紧固螺栓和紧固螺母配套使用可有效的保证托板、缓冲层和下模座间的固定性。 | ||
搜索关键词: | 下模座 推杆 缓冲层 托板 缓冲装置 减震弹簧 紧固螺母 紧固螺栓 汽车灯罩 底端 缓冲 拉伸 落料 冲击力 一体成型结构 缓冲性能 使用寿命 橡胶弹性 橡胶注塑 复合模 固定性 进气腔 粘合 打杆 导套 导柱 顶杆 顶件 模柄 模座 上套 推板 下套 模具 复合 保证 生产 | ||
【主权项】:
1.一种汽车灯罩落料拉伸复合模,其特征在于:包括下模座(1)、推杆(2)、导柱、导套、推板(10)、顶杆(11)、模柄(12)、打杆(13)、进气腔槽(24)、顶件块(26)和缓冲装置(34),所述下模座(1)上端设有第一导柱(4)和第二导柱(19)并通过其与上模座(7)相连接,所述上模座(7)底端装设有第一导套(5)和第二导套(20),所述导柱滑动设置与导套内,所述上模座(7)的内部开设有进气腔槽(24),所述进气腔槽(24)与导套安装孔相连,所述下模座(1)上设有凸模固定板(22),所述凸模固定板(22)内套设有凸模(29),所述凸模(29)上端装设有顶件块(26),所述顶件块(26)上固定装设有顶杆(11),所述顶杆(11)上装设有推板(10),所述推板(10)上固定装设有打杆(13),所述打杆(13)套设于模柄(12)内并向上延伸至外端,所述模柄(12)两端通过螺钉(14)固定于上模座(7)内,所述下模座(1)底端装有缓冲装置(34),所述缓冲装置(34)包括推杆(2)、托板(30)和缓冲层(32),所述下模座(1)底端装设有推杆(2),所述推杆(2)上装设有减震弹簧(36),所述推杆(2)下套第一托板(30)和第二托板(35),所述第一托板(30)和第二托板(35)间粘合有缓冲层(32),紧固螺栓(31)贯穿于第一托板(30)、第二托板(35)和缓冲层(32)内并向上延伸至上模座(7)内,所述紧固螺栓(31)上套设有紧固螺母(33)。
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