[实用新型]一种变速箱壳体铣结合面用夹具有效
| 申请号： | 201721623304.9 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207593309U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 黄泽伟 | 申请（专利权）人： | 滁州悦达实业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王亚洲 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种变速箱壳体铣结合面用夹具，该夹具包括底板，底板上设有与壳体上的装配孔位置相应的沉孔，所述沉孔处设有能设置固定压紧力的压紧装置；底板上还设有与壳体上的转折面相卡合的挡块装置和位于壳体下方的支撑装置，支撑装置具有高度调节及高度锁定功能。本实用新型自动化程度高，装夹压力固定，解决了薄壁壳体在装夹及加工过程中存在的震刀、平面度超差等问题，确保变速箱壳体铣结合面的加工精度。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 夹具 变速箱壳体 壳体 本实用新型 支撑装置 结合面 沉孔 装夹 装配孔位置 薄壁壳体 挡块装置 高度调节 压紧装置 平面度 压紧力 超差 卡合 震刀 锁定 自动化 转折 加工 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱壳体铣结合面用夹具，包括底板，其特征在于，所述底板上设有与壳体上的装配孔位置相应的沉孔，所述沉孔处设有能设置固定压紧力的压紧装置；底板上还设有与壳体上的转折面相卡合的挡块装置和位于壳体下方的支撑装置，支撑装置具有高度调节及高度锁定功能。
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