[实用新型]一种车灯固定装置

摘要

本实用新型公开了一种车灯固定装置,包括固定基座和车身壳，所述车身壳斜面上开设有固定孔，所述固定基座的底端设有减震保护层，所述减震保护层设有减震装置，所述送风机连着送风管与集气囊下端连接，所述导风管与抽风机的右侧连接起来，通过在固定基座底端设置减震保护层，利用减震装置减轻了骑车时因颠簸造成的震晃，在固定基座与支杆以及车灯与支杆的接口处使用固定栓，利用固定柱两端的卡位梢插入后卡死在卡位孔中，更好的提高了装置的稳定性与牢固性，固定基座内部利用抽风机、导风管、集气囊、送风管、送风机和滤网组成的散热用装置，避免了因长时间工作使得内部电路发烫短路而造成的冒火花等情况，更好的完善了装置的散热功能等。

主权项

1.一种车灯固定装置，包括固定基座(19)和车身壳(1)，其特征在于，所述车身壳(1)斜面上开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)与勾角(5)固定，所述勾角(5)安装在固定基座(19)底端的两侧，所述固定基座(19)的底端设有减震保护层(3)，所述减震保护层(3)内部设有减震装置(4)，所述减震装置(4)包括固定板(41)和弹簧(42)，所述减震保护层(3)的内部两侧设有固定板(41)，所述固定板(41)之间设有弹簧(42)，所述固定基座(19)左侧上方开设有接线口(2)，所述固定基座(19)右侧底端开设有滤网(15)，所述滤网(15)左侧固定安装有送风机(14)，所述送风机(14)与送风管(13)连接，所述送风管(13)与集气囊(12)下端连接，所述集气囊(12)的上端连接有导风管(11)，所述导风管(11)与抽风机(10)的右侧连接，所述滤网(15)的上端设有支架(8)，所述滤网(15)的上端开设有第一定位孔(16)，所述支架(8)的两端开设有第二定位孔(17)，所述第一定位孔(16)与第二定位孔(17)通过固定栓(7)固定连接，所述固定栓(7)包括固定柱(71)、卡位孔(72)和卡位梢(73)，所述固定栓(7)的内部设有固定柱(71)，所述固定柱(71)的两端设有卡位梢(73)，所述第一定位孔(16)和第二定位孔(17)的内侧均开设有卡位孔(72)，所述车灯(9)的一侧开设有第三定位孔(18)，所述支架(8)的顶端与车灯(9)通过第三定位孔(18)固定。