[实用新型]一种新型可多功能连接的碰撞用台车有效
| 申请号： | 201721582835.8 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207923459U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李志;张向磊;韩玉环;白鹏;李向荣;刘磊;娄磊;王凯 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 薛萌萌 |
| 地址： | 300300 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型创造提供了一种新型可多功能连接的碰撞用台车，包括台车主体框架、连接板结构及车轮系统；车轮系统包括四个定向轮；连接板结构包括常规碰撞块连接板和/或者非标碰撞块连接板，连接板结构设置在台车主体框架前端，常规碰撞块连接板与台车主体框架连接，非标碰撞块连接板与常规碰撞块连接板连接，常规碰撞块连接板前表面设有多个螺纹孔非标碰撞块连接板上设有多个T形槽；台车主体框架中，上部框架和\或下部框架均设有一个或多个配重块。本实用新型创造的一种新型可多功能连接的碰撞用台车，以框架上下部均可布置配重块，可调节重量和质心位置，同时可调节区间较大，可模拟更大参数范围的车辆，更好反映电动车特性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 台车主体 连接板结构 非标 台车 本实用新型 车轮系统 可调节 配重块 框架上下部 框架连接 上部框架 下部框架 质心位置 电动车 大参数 定向轮 螺纹孔 前表面 | ||
【主权项】：
1.一种新型可多功能连接的碰撞用台车，其特征在于：包括台车主体框架(1)、连接板结构及车轮系统(5)；所述车轮系统(5)包括四个定向轮，所述台车主体框架(1)左右两侧对称设置两个所述定向轮；所述连接板结构包括常规碰撞块连接板(4)和/或者非标碰撞块连接板(3)，所述连接板结构设置在所述台车主体框架(1)前端，所述常规碰撞块连接板(4)与所述台车主体框架(1)连接；当所述连接板结构包括所述常规碰撞块连接板(4)和非标碰撞块连接板(3)时，所述非标碰撞块连接板(3)与所述常规碰撞块连接板(4)连接；所述常规碰撞块连接板(4)前表面设有多个螺纹孔，所述非标碰撞块连接板(3)上设有多个T形槽；所述台车主体框架(1)中，上部框架和\或下部框架均设有一个或多个配重块(2)，所述配重块(2)与所述台车主体框架(1)可拆卸连接。
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