[实用新型]一种可以减震的混凝土运输小车

摘要

本实用新型公开了一种可以减震的混凝土运输小车，包括支撑平台，所述支撑平台的顶部固定连接有装料斗，所述支撑平台的底部固定连接有固定杆，固定杆内腔的顶部固定连接有弹簧，弹簧的底部固定连接有活动板，活动板的两侧均固定连接有第一滑块，固定杆内腔的两侧均开设有第一滑槽，第一滑槽的内壁与第一滑块远离活动板的一侧滑动连接。本实用新型通过设置支撑平台、固定杆、弹簧、活动板、活动杆、支撑板、固定块、支杆和活动块的配合使用，达到了减震的功能，使运输小车避免了出现上下颠簸的情况发生，装料斗中的混凝土不容易倾洒出来，不会给路面造成二次污染，极大的方便了施工人员的使用，提高了施工人员的工作效率。

主权项

1.一种可以减震的混凝土运输小车，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)的顶部固定连接有装料斗(2)，所述支撑平台(1)底部的前侧和后侧均固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)内腔的顶部固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的底部固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)的两侧均固定连接有第一滑块(6)，所述固定杆(3)内腔的两侧均开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内壁与第一滑块(6)远离活动板(5)的一侧滑动连接，所述固定杆(3)的底部开设有通槽(8)，所述活动板(5)的底部固定连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的底部穿过通槽(8)固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部的两侧均固定连接有固定块(11)，且两个固定块(11)关于活动杆(9)呈中心对称分布，所述固定块(11)的顶部活动连接有支杆(12)，所述支杆(12)远离固定块(11)的一端活动连接有活动块(13)，所述活动块(13)的顶部固定连接有第二滑块(14)，所述支撑平台(1)底部的两侧均开设有第二滑槽(15)，且两个第二滑槽(15)关于固定杆(3)呈中心对称分布，所述第二滑槽(15)的内壁与第二滑块(14)的顶部滑动连接，两个支撑板(10)之间活动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的表面套接有轴承(16)，所述轴承(16)的表面设置有第一滚轮(18)，所述支撑板(10)顶部的两侧均固定连接有第二弹簧(25)，且两个第二弹簧(25)关于固定杆(3)呈中心对称分布，所述第二弹簧(25)的顶部与支撑平台(1)的底部固定连接。