[实用新型]一种汽车安全带拉伸止退器有效
| 申请号： | 201721577445.1 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207607463U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 吴顺珍 | 申请（专利权）人： | 烟台吉冈精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/195 | 分类号： | B60R22/195 |
| 代理公司： | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 | 代理人： | 曹明兰 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车安全带拉伸止退器，其结构包括支撑连接杆、转盘、速度控制停止装置、支撑杆、固定环、减速杆、轴承滚筒、卡杆，所述支撑连接杆底端贯穿支撑板颞部的空槽，且外圈与空槽紧密贴合，本实用新型一种汽车安全带拉伸止退器，设有速度控制停止装置，首先通过紧固环对设备进行紧固，当使用者在弯腰捡东西时，安全带伸缩速度较慢，不会进行卡顿，如果遇到车祸时安全带速度较快，将会及时卡顿固定，其零件的工作原理如下：弹簧杆上端连接弹跳板，在弹簧杆工作运动时将会带动弹跳板，从而弹跳板受到动力将会跳出将安全带卡住，使安全带紧固停止。 | ||
| 搜索关键词： | 安全带 汽车安全带 弹跳板 止退器 拉伸 本实用新型 支撑连接杆 速度控制 停止装置 弹簧杆 紧固 空槽 工作原理 工作运动 紧密贴合 轴承滚筒 对设备 固定环 减速杆 紧固环 支撑板 支撑杆 上端 伸缩 底端 卡杆 转盘 颞部 卡住 弯腰 车祸 跳出 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种汽车安全带拉伸止退器，其结构包括支撑连接杆(1)、转盘(2)、速度控制停止装置(3)、支撑杆(4)、固定环(5)、减速杆(6)、轴承滚筒(7)、卡杆(8)，所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板颞部的空槽，且外圈与空槽紧密贴合，其特征在于：所述支撑连接杆(1)底端贯穿支撑板内部与支撑杆(4)上端外圈采用过盈配合方式活动连接，所述转盘(2)底端通过轴承与支撑板表面中部采用间隙配合方式活动连接，所述速度控制停止装置(3)底端与支撑板右侧固定连接，且右侧与轴承滚筒(7)左侧表面设有的通孔贯穿连接，所述轴承滚筒(7)两端通过转轴与支撑板采用间隙配合方式活动连接，所述固定环(5)底端固定安装支撑面板，所述减速杆(6)左侧与支撑板边缘熔接，所述卡杆(8)两端与支撑板上端设有的通孔相互嵌合，且通过螺杆两端边缘紧密贴合；所述速度控制停止装置(3)由紧固环(301)、弹跳板(302)、面板(303)、弹簧杆(304)、调节器(305)、连接孔(306)、挡板(307)组成，所述紧固环(301)右侧边缘与面板(303)紧密贴合，所述弹跳板(302)底端与面板(303)贴合，所述弹簧杆(304)右侧贯穿挡板(307)中部设有的通孔与调节器(305)内部底端设有的螺孔旋紧配合连接，所述挡板(307)两端设有固定孔，且与连接孔(306)为一体化结构，所述连接孔(306)共设有2个，对称平行，且上表面为圆形半径为1cm。
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