[实用新型]一种地铁盾构连接桥支撑步进装置有效
| 申请号： | 201721568604.1 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207776869U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 蒲勇 | 申请（专利权）人： | 四川益巨交通工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 刘静荣 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种地铁盾构连接桥支撑步进装置，包括安装组件、支撑组件和行进轮组件；安装组件用于固定连接在连接桥上；支撑组件为长度可调的杆状结构，支撑组件的一端与安装组件绕支撑组件的轴线转动连接，另一端与行进轮组件连接；行进轮组件用于与盾构轨道配合，并能够支撑连接桥沿盾构轨道的长度方向行进。本实用新型的使用省去了工装制作花费的时间，缩短了设备组装时间，间接节约了工程成本。同时，提高了连接桥步进时的平衡性，其高度调节功能可解决连接桥前端组装过程中可能出现的干涉、错位等问题，大大降低了组装难度。本实用新型还具有重复使用性、通用性，可解决很多类似设备连接桥的支撑步进问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接桥 支撑组件 本实用新型 安装组件 行进轮 步进装置 地铁盾构 步进 盾构 支撑 重复使用性 长度可调 杆状结构 高度调节 工程成本 工装制作 类似设备 设备组装 支撑连接 轴线转动 组件连接 组装过程 平衡性 轨道 错位 组装 行进 干涉 节约 配合 | ||
【主权项】：
1.一种地铁盾构连接桥支撑步进装置，其特征在于：包括安装组件、支撑组件和行进轮组件；所述安装组件用于固定连接在连接桥(20)上；所述支撑组件为长度可调的杆状结构，所述支撑组件的一端与所述安装组件绕所述支撑组件的轴线转动连接，另一端与所述行进轮组件连接；所述行进轮组件用于与盾构轨道(10)配合，并能够支撑连接桥(20)沿盾构轨道(10)的长度方向行进。
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