[实用新型]农用车车架分段式受力结构有效
| 申请号： | 201721552364.6 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207697813U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 侯庆松;杨坤;于振江;刘磊;张先航;李建军;王兆鑫;赵福阳;杨传旭;吕素红 | 申请（专利权）人： | 山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/08 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 李伟 |
| 地址： | 262300 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种农用车车架分段式受力结构，包括车架主体，车架主体顶端布置有承重受力块；车架主体包括两个相对设置的侧边架，两侧边架的前端固定连接有前横梁，两侧边架的后端固定连接有后横梁，位于前横梁与后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁的两端分别对应连接至两侧边架；在车架主体上布置设置承重受力块，使车架主体受力更合理，大小和数量可以根据实际需要进行调整，整个车架为梁架式结构，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车架主体 承重 车架 边架 发动机支撑梁 安装限位 车厢举升 受力结构 分段式 后横梁 农用车 前横梁 受力块 横梁 后桥 本实用新型 梁架式结构 车架挡板 传统结构 农村地区 相对设置 依次布置 侧边架 车体 受力 农具 轮胎 农作物 运输 | ||
【主权项】：
1.农用车车架分段式受力结构，其特征在于：包括车架主体，所述车架主体顶端布置有承重受力块；所述车架主体包括两个相对设置的侧边架，两所述侧边架的前端固定连接有前横梁，两所述侧边架的后端固定连接有后横梁，位于所述前横梁与所述后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，所述安装限位梁、所述发动机支撑梁、所述车厢举升梁和所述后桥横梁的两端分别对应连接至两所述侧边架。
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