[实用新型]一种基于电子标签的铁路车辆故障定位系统有效
| 申请号： | 201721525443.8 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207389216U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 何晓强;李百泉;崔涛;马宏伟;张军;李鸿喜;赵斌;汪旭冉;孙长波;郭云龙;夏建辉 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路科研所科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/14 | 分类号： | B61L1/14;B61L15/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150090 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种基于电子标签的铁路车辆故障定位系统，为了解决现有故障车辆在方向改变后，处理人员很难根据预报信息找到故障位置的缺点。所述系统：电子标签设置在电子标签安装架上，电子标签安装架的第一支脚和第二支脚分别设置在电子标签安装架背板下表面的两个短边侧，电子标签安装架通过第一支脚和第二支脚居中设置在车体底部横梁上或伸缩杆的上表面；伸缩杆的两个子节分别嵌入主节两端的内部，主节的两端和两个子节分别设置多个螺孔，伸缩杆的宽度与电子标签安装架的宽度相同，伸缩杆下表面的两端焊接在车体底部的两根纵梁上，伸缩杆与车体底部短边平行设置，伸缩杆的中心点与车体底部中心点距离大于1米；本实用新型用于车辆故障定位领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电子标签 铁路车辆 故障 定位 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于电子标签的铁路车辆故障定位系统，其特征在于：所述故障定位系统包括：电子标签(1)、电子标签安装架(2)、伸缩杆(3)和AEI设备；电子标签(1)设置在电子标签安装架(2)上，电子标签安装架(2)的第一支脚(2-1)和第二支脚(2-2)分别设置在电子标签安装架(2)背板下表面的两个短边侧，所述电子标签安装架(2)通过第一支脚(2-1)和第二支脚(2-2)居中设置在车体底部横梁上或伸缩杆(3)的上表面；伸缩杆(3)包括1个主节(3-1)和两个子节(3-2)，两个子节(3-2)分别嵌入主节(3-1)两端的内部，主节(3-1)的两端和两个子节(3-2)分别设置多个螺孔(3-3)，用于伸缩杆(3)调节长度后将主节(3-1)与两个子节(3-2)通过螺杆(3-4)固定连接；伸缩杆(3)的宽度与电子标签安装架(2)的宽度相同，伸缩杆(3)下表面的两端焊接在车体底部的两根纵梁上，伸缩杆(3)与车体底部短边平行设置，伸缩杆(3)的中心点与车体底部中心点距离大于1米；AEI设备包括主机、地面微波天线(4)和开关门车轮传感器(5)，地面微波天线(4)通过同轴电缆与主机连接，开关门车轮传感器(5)与主机连接，地面微波天线(4)与开关门车轮传感器(5)之间的距离小于1.5米。
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