[实用新型]全温域高强度弹性车轮装置有效
| 申请号： | 201721493016.6 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207510140U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李科;先俊臣;陈轩一;钟徐波 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B30/00 | 分类号： | B60B30/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全温域高强度弹性车轮装置，包括轮辋、轮芯和扣环，所述轮芯包括小直径段和大直径，扣环套装在轮芯的小直径段上，所述扣环与轮芯采用锥度过盈配合与螺栓联接相结合的紧固方式，所述轮辋、轮芯和扣环围成横截面为“V”形的环形空腔，在该环形空腔内压缩安装有若干呈圆周均布的横截面为“V”形的弹性橡胶块。能满足‑40℃～+70℃的全温域使用，扭矩传递可靠性高，承载能力好，使用寿命长，降低弹性橡胶块的制造难度，提高弹性橡胶块的安装方便性。 | ||
| 搜索关键词： | 轮芯 扣环 弹性橡胶块 高强度弹性 车轮装置 环形空腔 小直径段 轮辋 锥度过盈配合 本实用新型 安装方便 承载能力 紧固方式 螺栓联接 扭矩传递 使用寿命 均布 压缩 制造 | ||
【主权项】：
1.一种全温域高强度弹性车轮装置，包括轮辋(1)、轮芯(2)和扣环(3)，所述轮芯(2)包括小直径段和大直径，扣环(3)套装在轮芯(2)的小直径段上，其特征在于：所述扣环(3)与轮芯(2)采用锥度过盈配合与螺栓联接相结合的紧固方式，所述轮辋(1)、轮芯(2)和扣环(3)围成横截面为“V”形的环形空腔，在该环形空腔内压缩安装有若干呈圆周均布的横截面为“V”形的弹性橡胶块(4)。
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