[实用新型]一种双排汽车出风口

摘要

本实用新型公开一种双排汽车出风口，属于汽车出风口技术领域，其特征在于：所述进风部内的一侧设置有转动部，所述转动部的前侧设置有进风口，后侧设置有出风口，所述转动部的前侧设置有挡板一，用于阻挡进风部内除进风口外的部分的进气，所述挡板一的前侧面还设置有导轨，所述导轨上配合设置有挡板二，所述挡板二的尺寸大于转动部的进风口尺寸，用于遮挡进风口，所述挡板一和面板壳体之间设置有传动杆，所述传动杆相对于挡板一的一侧设置有推杆。达到了结构设计合理、摆动连动送风且摆动可控的目的。

主权项

1.一种双排汽车出风口，包括进风部和面板壳体，其特征在于：所述进风部内的一侧设置有转动部，所述转动部的前侧设置有进风口，后侧设置有出风口，所述转动部的前侧设置有挡板一，用于阻挡进风部内除进风口外的部分的进气，所述挡板一的前侧面还设置有导轨，所述导轨上配合设置有挡板二，所述挡板二的尺寸大于转动部的进风口尺寸，用于遮挡进风口，所述挡板一和面板壳体之间设置有传动杆，所述传动杆相对于挡板一的一侧设置有推杆，当传动杆旋转时，推杆转动推动挡板二在导轨上移动，所述传动杆和挡板一或传动杆和面板壳体之间设置有弹簧二，用于对传动杆施加压力，保持稳定的位置，所述面板壳体上设置有限位架，且所述传动杆相对于限位架设置有限位片。