[实用新型]一种轨道交通站台门控制系统有效
| 申请号： | 201721454381.6 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN208502530U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 史和平;赵忠 | 申请（专利权）人： | 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 廖斌 |
| 地址： | 200331 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通站台门控制系统，包含于轨道交通列车控制信号系统内，与信号系统内部连接；各轨道交通站台门的门机控制单元通过通讯总线和硬接线与所述信号系统进行安全直连。通过将站台门控制系统包含到列车自动控制信号系统内，使得站台门控制系统与信号系统之间可以直接通信，无需在两侧分别设置多余的继电器和开关，也无需进行两个系统间的协议转换，通信故障点更少、效率更高。并且可共享更多信号，无需限制于活动门关闭并锁紧、互锁解除等基础信号，从而使得列车和站台门之间能够更高效地联动，可适用于轨道交通无人驾驶等高要求运营模式。 | ||
| 搜索关键词： | 信号系统 轨道交通站台 门控制系统 站台门控制 继电器 轨道交通列车 控制信号系统 列车自动控制 本实用新型 活动门关闭 通信故障点 轨道交通 基础信号 内部连接 通讯总线 无人驾驶 协议转换 运营模式 直接通信 硬接线 站台门 等高 互锁 联动 门机 锁紧 直连 共享 列车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通站台门控制系统，其特征在于，包含于轨道交通列车控制信号系统内，与所述信号系统内部连接；各轨道交通站台门的门机控制单元通过通讯总线和硬接线与所述信号系统进行安全直连。
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