[实用新型]一种电动车充电系统有效
| 申请号： | 201721453511.4 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207433319U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 张小清;徐关兴 | 申请（专利权）人： | 杭州东方文化园旅业集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人： | 龚玉平 |
| 地址： | 311256 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车充电系统，包括设置在电动车上的轮毂发电机、动力电机、蓄电池，还包括驱动电机、副发电机、电压检测器，所述的电压检测器一端设有开关，所述电压检测器另一端连接蓄电池，所述的轮毂发电机发电输出端通过第一接触器与驱动电机输入端连通，所述的第一接触器通过第三接触器与开关连接，所述的驱动电机驱动端与副发电机连接，所述的副发电机发电输出端通过第二接触器与蓄电池输入端连通，所述的第二接触器与开关连接，所述的蓄电池输出端与动力电机连通，所述第一接触器、第二接触器为常开式接触器，所述的第三接触器为常闭式接触器。本实用新型可以即时给蓄电池充电，延长蓄电池使用寿命及提高续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 接触器 蓄电池 电压检测器 副发电机 驱动电机 输出端 连通 电动车充电系统 本实用新型 轮毂发电机 动力电机 开关连接 输入端 蓄电池使用寿命 蓄电池充电 续航能力 一端连接 发电 常闭式 常开式 驱动端 | ||
【主权项】：
1.一种电动车充电系统，包括设置在电动车上的轮毂发电机、动力电机、蓄电池，其特征在于，还包括驱动电机、副发电机、电压检测器，所述的电压检测器一端设有开关，所述电压检测器另一端连接蓄电池，所述的轮毂发电机发电输出端通过第一接触器与驱动电机输入端连通，所述的第一接触器通过第三接触器与开关连接，所述的驱动电机驱动端与副发电机连接，所述的副发电机发电输出端通过第二接触器与蓄电池输入端连通，所述的第二接触器与开关连接，所述的蓄电池输出端与动力电机连通，所述第一接触器、第二接触器为常开式接触器，所述的第三接触器为常闭式接触器。
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