[实用新型]一种转向智能降速的电动车车把有效
| 申请号： | 201721448772.7 | 申请日： | 2017-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN207450135U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 黄春湖;黄春成;林贤杰;黄元政;黄小强;周琳;林健平;陈少波 | 申请（专利权）人： | 爱步科技（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12;B62J99/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向智能降速的电动车车把，是由转杆、转环、固定架、车把、横梁、主控盘、柔性触点和环形电阻组成；其中转杆的顶部固定设有主控盘，主控盘的两侧插接安装有横梁，横梁的两侧套装有车把；所述横梁的底部焊接安装有固定架，固定架的另一端焊接安装在转环的外侧；转环的内部对称焊接安装有柔性触点，柔性触点的内部与电触片相连，电触片通过导线与电动车电瓶电性连接；所述电触片的两侧设有开有缺口的环形电阻；本实用新型采用缺口的环形电阻；当车把转动一定角度时，柔性触点会与环形电阻相接触，且转动的角度越大，电阻的阻值也就越大，从而使电动车的速度降低，避免因高速转弯发生事故。 | ||
| 搜索关键词： | 环形电阻 横梁 触点 电触片 固定架 主控盘 转环 车把 本实用新型 电动车车把 降速 转杆 焊接 转动 电动车电瓶 电动车 插接安装 电性连接 对称焊接 速度降低 智能 电阻 转弯 | ||
【主权项】：
一种转向智能降速的电动车车把，其特征在于，是由转杆、转环、固定架、车把、横梁、主控盘、柔性触点和环形电阻组成；其中转杆的顶部固定设有主控盘，主控盘的两侧插接安装有横梁，横梁的两侧套装有车把；所述横梁的底部焊接安装有固定架，固定架的另一端焊接安装在转环的外侧；转环的内部对称焊接安装有柔性触点，柔性触点的内部与电触片相连，电触片通过导线与电动车电瓶电性连接；所述电触片的两侧设有开有缺口的环形电阻。
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