[实用新型]一种转向智能降速的电动车车把有效

专利信息
申请号: 201721448772.7 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207450135U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 黄春湖;黄春成;林贤杰;黄元政;黄小强;周琳;林健平;陈少波 申请(专利权)人: 爱步科技(深圳)有限公司
主分类号: B62K21/12 分类号: B62K21/12;B62J99/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518105 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 环形电阻 横梁 触点 电触片 固定架 主控盘 转环 车把 本实用新型 电动车车把 降速 转杆 焊接 转动 电动车电瓶 电动车 插接安装 电性连接 对称焊接 速度降低 智能 电阻 转弯
【权利要求书】:

1.一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,是由转杆、转环、固定架、车把、横梁、主控盘、柔性触点和环形电阻组成;其中转杆的顶部固定设有主控盘,主控盘的两侧插接安装有横梁,横梁的两侧套装有车把;所述横梁的底部焊接安装有固定架,固定架的另一端焊接安装在转环的外侧;转环的内部对称焊接安装有柔性触点,柔性触点的内部与电触片相连,电触片通过导线与电动车电瓶电性连接;所述电触片的两侧设有开有缺口的环形电阻。

2.根据权利要求1所述的一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,所述转环的顶部和顶部均做绝缘密封处理。

3.根据权利要求1所述的一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,所述固定架内部设有导线,导线的一端与柔性触点相连,另一端与主控盘电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,所述主控盘是由PCB电路板、显示屏、壳体以及单片机构成;其中显示屏镶嵌安装在壳体的上侧并通过导线和PCB电路板与单片机电性连接;所述PCB电路板和单片机设置在壳体的内部,单片机固定安装在PCB电路板上。

5.根据权利要求4所述的一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,所述单片机的型号为:LH4809ST。

6.根据权利要求1所述的一种转向智能降速的电动车车把,其特征在于,所述环形电阻的缺口的夹角为6-8度。

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