[实用新型]一种车档布置结构有效
| 申请号： | 201721428657.3 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207973404U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 赵瑞芬;柴俊琦;刘亚欣;孔令云 | 申请（专利权）人： | 中诚国际海洋工程勘察设计有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/16 | 分类号： | B66C7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266101 山东省青岛市崂山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于设备防护技术领域，尤其涉及一种应用在不同轨距但具有重叠部分的轨道上的车档布置结构。本实用新型由于在第一轨道的端部的两侧沿其长度方向依次对称设置有两个第一车档和两个第二车档，两个第一车档分别位于两个第二车档之间，且第一车档的高度低于第二车档的高度，同时，对于不同型号的起重器上的缓冲器对应车档布置，当具有和第二车档相配合的第一缓冲器的第一起重器经过第一车档时，可以从第一车档上部通过，并被第二车档所阻挡；而当具有和第一车档相配合的第二缓冲器的第二起重器经过第二车档时，可以从第二车档之间通过，并被第一车档所阻挡；因此，本实用新型的车档布置结构，能适应不同型号的起重器通过，具有很好地适用性，以提高港口设备的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 起重器 缓冲器 本实用新型 布置结构 阻挡 对称设置 港口设备 设备防护 通过性 轨道 轨距 配合 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车档布置结构，应用在不同轨距但具有重叠部分的轨道上，所述轨道包括从海侧向陆侧依次设置的第一轨道(1)、第二轨道(2)和第三轨道(3)，所述第一轨道(1)、第二轨道(2)和第三轨道(3)的端部具有重叠部分，所述第一轨道(1)和所述第二轨道(2)之间具有第一间距，所述第一间距和第一型号起重机(5)的滚轮间距相匹配，所述第一型号起重机(5)的第一缓冲器(5.1)具有第一高度，所述第一轨道(1)和所述第三轨道(3)之间具有第二间距，所述第二间距和第二型号起重机(4)的滚轮间距相匹配，所述第二型号起重机(4)的第二缓冲器(4.1)具有第二高度，所述第一高度大于所述第二高度，其特征在于，所述第一轨道(1)的端部的两侧沿其长度方向依次对称设置有两个第一车档(6)和两个第二车档(7)，两个所述第一车档(6)的外部之间的距离小于两个所述第二车档(7)内部之间的距离，所述第一车档(6)的高度小于所述第二车档(7)的高度，所述第二轨道(2)上设置有第二车档(7)，所述第一轨道(1)两侧的第二车档(7)和所述第二轨道(2)上的第二车档(7)之间的连线垂直于所述第一轨道(1)，所述第三轨道(3)上也设置有第一车档(6)，所述第一轨道(1)两侧的第一车档(6)和所述第三轨道(3)上的第一车档(6)之间的连线垂直于所述第一轨道(1)；所述第一缓冲器(5.1)在所述第一型号起重机(5)的前部设置有三个，三个所述第一缓冲器(5.1)分别和所述第一轨道(1)两侧的所述第二车档(7)及所述第二轨道(2)上的第二车档(7)相对应配合使用；所述第二缓冲器(4.1)在所述第二型号起重机(4)的前部设置有三个，三个所述第二缓冲器(4.1)分别和所述第一轨道(1)两侧的所述第一车档(6)及所述第三轨道(3)上的第一车档(6)相对应配合使用。
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- 2018-09-29 - 2019-01-11 - B66C7/16
- 本发明公开了一种钝化装置用具有防撞功能的天车，天车上安装有驱动电机、防撞装置，防撞装置包括有长杆，长杆平行于轨道，长杆的两端分别突出车体的前后两端，长杆上固定有感测块，感测块的两端呈锥形，天车上设有两块长杆安装板，长杆安装板上设有供长杆穿过的通孔，两个长杆安装板之间设有套在长杆上的两个弹簧，感测块的前后两端分别设有感应控制装置，感应控制装置包括有圆筒、按压开关、推杆、伸缩弹簧，推杆的一端露出圆筒后连接有滑轮，滑轮可转动的固定在推杆上，两个滑轮分别抵住感测块两端的锥形面上，按压开关均连接驱动电机。本发明能够提高天车的使用安全性能，操作人员可以安全的在钝化装置旁作业。
- 起重过轨吊自动锁止挡器切换装置-201721916276.X
- 任宏剑;叶华;周朝阳 - 浙江杭钻机械制造股份有限公司
- 2017-12-31 - 2019-01-11 - B66C7/16
- 本实用新型提供的一种起重过轨吊自动锁止挡器切换装置，包括轨道一、轨道二，轨道一端部上设有驱动装置，驱动装置与夹轨板连接，夹轨板上设有旋转轴，驱动装置上设有止挡位感应开关，轨道一上设有锁轨位感应开关。本实用新型在起重设备规定移动和对接的场合，通过同一机械结构，可以分别实现止挡和锁轨的功能。当两个轨道需要对接时，可将其对齐、锁定，轨道上的物件即可安全通行。当两个轨道解锁时，夹轨板即作为止挡装置，以防止轨道上运行的物件冲出轨道造成事故。
- 一种起重机缓冲装置-201820833897.X
- 李峰;张红杰;王振新;袁存顺 - 河南省中原起重机械有限公司
- 2018-05-31 - 2019-01-01 - B66C7/16
- 本实用新型公开了一种起重机缓冲装置，它包括主梁和小车，所述的主梁的上端左右两侧分别固定安装有限位座A和限位座B，所述的限位座A的右侧面固定连接有缓冲座和缓冲板A，所述的限位座B的左侧面固定连接有缓冲座和缓冲板B，所述的主梁的上端中部焊接有导轨，所述的小车的下端安装有车轮，所述的导轨与车轮滑动连接，所述的小车的上端左右两侧分别通过立柱固定连接有缓冲板C和缓冲板D，所述的小车的左右两侧面均焊接有固定块，所述的固定块连接有弹簧，所述的弹簧远离固定块的一端连接有缓冲块；总的，本实用新型具有结构设计合理、操作简便、缓冲效果好、可有效停止起重机小车运动和安全性高的优点。
- 一种用于起重机小车的定位缓冲装置-201820782122.4
- 张苗红;童巨苍;项广力;周国强;师韵 - 浙江中建路桥设备有限公司
- 2018-05-24 - 2018-12-25 - B66C7/16
- 一种用于起重机小车的定位缓冲装置，属于起重机机械设备技术领域。本实用新型包括起重机小车，起重机小车外侧面的中部设有测试杆固定座，测试杆固定座包括连接座和卡扣，连接座的一侧面与起重机小车固定连接，连接座的一端与卡扣铰接，连接座的另一端通过螺栓与卡扣连接，测试杆固定座内设有测试杆，测试杆与测试杆固定座的连接处设有限位块，测试杆的下端设有条码读取头，起重机主梁的外侧面横向设有条码带。本实用新型通过采用测试杆固定座的设计，方便了测试杆的安装和拆卸，降低了装配的难度；通过采用激光扫码的方式，利用条码记录静态的位置信息，这种利用静态的绝对地址的可靠性和安全性更高，位置探测更加的精确。
- 一种起重小车缓冲装置-201820675190.0
- 伏慧君 - 上海神尹重工机械设备有限公司
- 2018-05-08 - 2018-12-14 - B66C7/16
- 本实用新型公开了一种起重小车缓冲装置，属于起重机设备技术领域。它包括横梁，横梁的顶部设有起重小车本体，起重小车本体的两端均设有第一固定块，每个第一固定块上设有用于将其固定在起重小车本体上的锁紧机构，每个所述第一固定块远离起重小车本体一端均设有尖头端，所述尖头端的中间位置设为弧面，横梁的每一端均固定连接有弹性块和第二固定块，弹性块的一端均与第二固定块固定相连，弹性块的内部开设有与第一固定块相匹配的插孔。由于设置的弹性块和滑动块上的弧面槽内的海绵板，可以使起重小车本体在靠近大梁端部时能够安全停下来，解决了缓冲装置结构复杂或者是起不到缓冲作用的问题。
- 一种用于起重行车的安全防护结构-201820515002.8
- 向仲奎;黄庭深;耿德伟 - 成都锦兴机电有限责任公司
- 2018-04-12 - 2018-12-11 - B66C7/16
- 本实用新型公开了一种用于起重行车的安全防护结构，包括行车和行车轨道，行车包括主梁以及主梁两端的行走轮架，行走轮架两端安装有安全防撞装置，所述安全防撞装置包括U型架和缓冲头，U型架的两端分别通过第一插销和第二插销连接在行走轮架端部的上下两侧，缓冲头连接在U型架的中部外侧，缓冲头与U型架之间设置有多个缓冲弹簧，行走轮架一端的上部设有第一凸起，另一端的下部设有第二凸起，第一凸起和第二凸起上均设置有插销孔，第二插销配合在所述插销孔内，所述行车轨道两端设置有缓冲挡座。本实用新型不仅可有效减小相邻行车之间或行车与导轨端部结构之间的碰撞力，而且相邻行车之间还可以相互牵引。
- 电动葫芦防撞限位装置-201820298522.8
- 沈青 - 苏州库力铁重工有限公司
- 2018-03-05 - 2018-11-20 - B66C7/16
- 本实用新型涉及一种电动葫芦防撞限位装置，包括左右对称设置的两个限位板以及连接两个所述限位板的螺杆，每个所述限位板包括前后对称设置的两个侧板、连接两个所述侧板的第一立板、水平板和第二立板，两个所述侧板上均设置有缺口，所述水平板与所述第一立板相连接，所述第一立板位于所述第二立板的上方，所述水平板的底面与所述第一立板的底面齐平。本实用新型可拆卸，能够对限位装置的位置进行调整，从而能够调整限位装置与最边上部件之间的距离，调整电动葫芦运行的极限位置，避免电动葫芦与最边上部件之间的撞击，调整方便快捷，降低人力和物力，降低生产成本，提高工作效率。
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