[实用新型]适用于船舶舱内的减摇装置及船舶有效
| 申请号： | 201721390206.5 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN207482131U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 吴晨晖;雷亚红;周新蓉;舒正谊;蔡孟雷;高鑫;向丽君;丁巍;李杰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | B63B17/00 | 分类号： | B63B17/00 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于船舶舱内的减摇装置及船舶，涉及减摇装置领域。该减摇装置包括设置在船舶舱内的至少一层子舱钢围壁，子舱钢围壁设置在母舱钢围壁内，且与母舱钢围壁平行设置，母舱钢围壁和子舱钢围壁均为船舱的钢围壁，相邻的两个钢围壁之间设置有多个阻尼器，阻尼器两端分别通过连接杆和弹簧与相邻的两个钢围壁连接。该船舶包括该减摇装置。本实用新型能够有效实现船舶减摇，使船舶不受海洋环境影响，能够稳定运行，保证船舶舱内的重要设备不受损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 钢围壁 船舶 减摇装置 本实用新型 海洋环境影响 阻尼器两端 平行设置 稳定运行 有效实现 重要设备 连接杆 阻尼器 船舱 弹簧 损伤 保证 | ||
【主权项】：
一种适用于船舶舱内的减摇装置，所述船舶包括一层母舱钢围壁(1)，其特征在于：所述减摇装置包括设置在船舶舱内的至少一层子舱钢围壁(2)，所述子舱钢围壁(2)设置在母舱钢围壁(1)内，且与母舱钢围壁(1)平行设置，所述母舱钢围壁(1)和子舱钢围壁(2)均为船舱的钢围壁(3)，相邻的两个钢围壁(3)之间设置有多个阻尼器(4)，所述阻尼器(4)两端分别通过连接杆(41)和弹簧(5)与相邻的两个钢围壁(3)连接。
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