[实用新型]一种土木轨道用轨道维修车有效

专利信息
申请号: 201721349453.0 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207466661U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 邱华 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B61L15/00;E01B31/00
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 赵永强
地址: 611756 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种土木轨道用轨道维修车,包括车体、轨道处理车和运输车,车体上方设置有信号处理器,信号处理器左侧和右侧分别设置有信号接收器A与警报器A和信号接收器B与警报器B,车体内部下方中间固定连接有滑轨,车体通过通道与轨道处理车固定连接;轨道处理车前侧和后侧均固定连接有挡板,滑轨两端固定连接有限位块;运输车底部中间固定连接有滑块,运输车底部两侧固定连接有滚轮,运输车上方通过铰链活动连接有活动板,运输车右侧下方活动连接有抽屉,抽屉外表面固定连接有拉手,通道下方固定连接有固定杆,通道两侧固定连接有防护网;通过此装置能够解决现有装置易耗费体力和不能很好的躲避相邻火车的通行的问题。
搜索关键词: 运输车 轨道 车体 警报器 信号处理器 信号接收器 维修车 滑轨 土木 铰链活动连接 本实用新型 抽屉外表面 活动连接有 挡板 两端固定 通道两侧 现有装置 防护网 固定杆 活动板 滚轮 滑块 位块 抽屉 拉手 火车 体力 通行
【主权项】:
一种土木轨道用轨道维修车,包括车体(1)、轨道处理车(2)和运输车(3),其特征在于:所述的车体(1)外表面上方中间固定连接有信号处理器(4),所述的信号处理器(4)左侧和右侧分别设置有信号接收器A(5)和信号接收器B(6),所述的信号接收器A(5)和信号接收器B(6)均固定连接在车体(1)外表面上方,所述的信号接收器A(5)和信号接收器B(6)与信号处理器(4)电性连接,所述的信号接收器A(5)左侧设置有警报器A(7),所述的警报器A(7)固定连接在车体(1)上方左侧,所述的信号接收器B(6)右侧设置有警报器B(8),所述的警报器B(8)固定连接在车体(1)上方右侧,所述的信号处理器(4)与警报器A(7)和警报器B(8)电性连接,所述的车体(1)内部下方中间固定连接有滑轨(9),所述的车体(1)两侧下方均固定连接通道(10)的一端,所述的通道(10)另一端与轨道处理车(2)侧面固定连接;所述的轨道处理车(2)前侧和后侧均固定连接有挡板(11),所述的滑轨(9)两端固定连接有限位块(12),所述的限位块(12)与轨道处理车(2)侧表面固定连接;所述的运输车(3)底部中间固定连接有滑块(13),所述的滑块(13)与滑轨(9)相匹配,所述的运输车(3)底部两侧固定连接有滚轮(14),所述的运输车(3)前端上方和后端上方均设置有活动板(15),所述的活动板(15)内表面下方设置有铰链(16),所述的活动板(15)通过铰链(16)与运输车(3)活动连接,所述的活动板(15)两侧上方固定连接有卡扣(21),所述的运输车(3)左右两侧上方活动连接有卡销(22),所述的卡扣(21)与卡销(22)相匹配,所述的运输车(3)右侧下方活动连接有抽屉(17),所述的抽屉(17)外表面固定连接有拉手(18)。
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