[实用新型]电动汽车用外圈锻件有效
| 申请号： | 201721343266.1 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207526876U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 高生;蒋耀;信东辉;俞高行;胡建明 | 申请（专利权）人： | 浙江丰诚智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/58 | 分类号： | F16C33/58 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311222 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种电动汽车用外圈锻件。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，定位不精确及耐磨效果较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括外圈本体（1），所述的外圈本体（1）设有盘体（2），外圈本体的两端分别开有大空腔（3）与小空腔（4），外圈上均布有定位槽（5），定位槽的底面与盘体的端面的夹角为4‑6°，外圈本体的外表面与水平面的夹角为2‑4°，大空腔的侧壁与垂面的夹角为82‑88°，小空腔侧壁与垂面的夹角为76‑82°。 | ||
| 搜索关键词： | 外圈本体 夹角为 本实用新型 电动汽车 锻件 大空腔 定位槽 小空腔 侧壁 盘体 汽车轮毂单元 汽车零部件 传动效率 耐磨效果 使用寿命 底面 均布 装配 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用外圈锻件，包括外圈本体（1），其特征在于所述的外圈本体（1）设有盘体（2），外圈本体的两端分别开有大空腔（3）与小空腔（4），外圈上均布有定位槽（5），定位槽的底面与盘体的端面的夹角为4‑6°，外圈本体的外表面与水平面的夹角为2‑4°，大空腔的侧壁与垂面的夹角为82‑88°，小空腔侧壁与垂面的夹角为76‑82°。
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