[实用新型]一种直升机尾梁装配工装有效
| 申请号： | 201721305383.9 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207225691U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 秦胜林;刘兴斌;王波;曹骏;蒋鑫 | 申请（专利权）人： | 重庆通用飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401120 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直升机尾梁装配工装，包括由长横梁以及垂直于所述长横梁布置的多个短横梁组成的底座，所述长横梁连接于每个所述短横梁的中间位置；在每个所述短横梁的两端固定有两个竖直向上的立柱，并且两个所述立柱之间安装有用于固定直升机尾梁隔框的支撑板，从而使多个所述支撑板对应固定多个直升机尾梁隔框；在最后侧的所述支撑板上设置尾管支座用于支撑直升机尾梁的尾管；所述直升机尾梁装配工装还包括激光跟踪仪。采用上述技术方案，能够达到减小安装误差，提高安装精度的目的；支撑板通过调节螺栓能够进行微调，大大降低了安装难度，提高安装效率，增加安装精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 装配 工装 | ||
【主权项】：
一种直升机尾梁装配工装，其特征在于：包括由长横梁以及垂直于所述长横梁布置的多个短横梁组成的底座，所述长横梁连接于每个所述短横梁的中间位置；在每个所述短横梁的两端固定有两个竖直向上的立柱，并且两个所述立柱之间安装有用于固定直升机尾梁隔框的支撑板，从而使多个所述支撑板对应固定多个直升机尾梁隔框；在最后侧的所述支撑板上设置尾管支座用于支撑直升机尾梁的尾管；在每个所述短横梁两端的两个立柱之间还设置有交叉布置的两个第一连杆，并且每个所述第一连杆的两端分别连接于两个所述立柱；在相邻的两个短横梁之间还设置有交叉布置的两个第二连杆，并且每个所述第二连杆的两端分别连接于两个所述短横梁；所述直升机尾梁装配工装还包括激光跟踪仪，在所述底座上设置有至少三个OTP点，在每个所述支撑板上设置有至少三个OTP点。
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