[实用新型]一种轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材结构有效
| 申请号： | 201721295703.7 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN207274679U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 吴齐;熊涛 | 申请（专利权）人： | 南京甘西机器制造有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211155 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材结构，包括型材顶板、型材底板和加强板，所述型材顶板的安装端面通过安装座设置有安装槽，所述型材底板的端面上对应安装槽通过支撑座设置有卡槽，所述加强板的端面对应安装槽和卡槽设置有限位卡板，并通过限位卡板与安装槽和卡槽固定安装在型材顶板和型材底板之间，所述加强板的端面对应型材顶板设置有承重座，所述承重座的顶部与型材顶板的内部端面支撑设置，所述加强板的底部对应型材底板设置有托起凸块。具备承重力度强，不易变形的优点，解决了列车铝合金挤压型型材易变形、承重力度低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 列车 车辆 结构 铝合金 挤压 | ||
【主权项】：
一种轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材结构，包括型材顶板(1)、型材底板(2)和加强板(3)，其特征在于：所述型材顶板(1)的安装端面通过安装座(11)设置有安装槽(12)，所述型材底板(2)的端面上对应安装槽(12)通过支撑座(21)设置有卡槽(22)，所述加强板(3)的端面对应安装槽(12)和卡槽(22)设置有限位卡板(31)，并通过限位卡板(31)与安装槽(12)和卡槽(22)固定安装在型材底板(2)和型材顶板(1)之间，所述加强板(3)的端面对应型材顶板(1)设置有承重座(32)，所述承重座(32)的顶部与型材顶板(1)的内部端面支撑设置，所述加强板(3)的底部对应型材底板(2)设置有托起凸块(33)。
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