[实用新型]一种变速箱辅助悬置装置

摘要

本实用新型涉及专用汽车底盘技术领域，具体指一种变速箱辅助悬置装置，包括两端与车架大梁固定连接的横梁，其特殊之处在于，还包括设于横梁中部的连接支座、设于连接支座上的减震连接件及两块安装板。本实用新型所述变速箱辅助悬置装置可实现变速箱的单点悬置，具有较高的自由度，可防止发生动力总成横摆耦合的过约束。

主权项

1.一种变速箱辅助悬置装置，包括两端与车架大梁(5)固定连接的横梁(1)，其特征在于，还包括设于横梁(1)中部的连接支座(2)、设于连接支座(2)上的减震连接件(3)及两片安装板(4)，所述连接支座(2)的截面呈“几”字形结构且“几”字形结构的两端与横梁(1)两侧通过螺栓连接，所述减震连接件(3)包括与连接支座(2)固定连接的悬挑支架(31)、设于悬挑支架(31)外挑端的减震套(32)及设于减震套(32)内的悬置螺杆(33)，所述悬置螺杆(33)的两端均设有外螺纹，两片所述安装板(4)均包括倾斜臂(41)、通过螺母与悬置螺杆(33)外螺纹栓接的吊臂(42)及与变速箱(6)连接的装配臂(43)，所述吊臂(42)和装配臂(43)分别位于倾斜臂(41)的上端和下端，所述倾斜臂(41)与吊臂(42)和装配臂(43)构成“Z”形结构，两个所述吊臂(42)对称装于悬置螺杆(33)的两端。