[实用新型]一种分离式汽车起重机高度限位装置有效
申请号: | 201721283419.8 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207347050U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 杨红;李学林;张富生;曹锡文 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢工程技术集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/90 | 分类号: | B66C23/90 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种分离式汽车起重机高度限位装置,属于汽车起重机安全技术领域。针对现有技术中存在高度限位装置和力限器系统组合成一体,故障判断和修复难度大,力限器系统中的卷线盒电线在作业过程中极易损坏的问题,本实用新型提供了一种分离式汽车起重机高度限位装置,当吊钩上升超过安全高度时,通过设置在吊臂头部的无线发射器发射高度限位信号,位于吊臂尾部的无线接收器接收到信号后,控制器控制卸荷阀,吊钩停止上升,无线发射器和无线接收器设置在吊臂中,同轴对向设置。解决了无线发射器发射的信号阻挡导致接收信号不稳定,甚至接收不到的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 分离 汽车起重机 高度 限位 装置 | ||
【主权项】:
1.一种分离式汽车起重机高度限位装置,包括安装在吊臂头部的高度限位开关(3),所述高度限位开关(3)的下端连接有钢丝绳(2),所述高度限位开关(3)的上端连接有无线发射器(4),所述钢丝绳(2)一端连接高度限位开关(3),另一端连接重锤(1);吊臂的尾部安装有无线接收器(6),所述无线接收器(6)通过输出端连接到控制器,所述控制器连接到卸荷阀(7),其特征在于:无线发射器(4)发射端与无线接收器(6)接收端是同轴对向设置。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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