[实用新型]一种汽车电池的预充电装置有效
申请号: | 201721275983.5 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207388936U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 杨锋;王雅思 | 申请(专利权)人: | 杭州捷能科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 郭薇 |
地址: | 310023 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车电池的预充电装置,汽车电池包括两端分别连接至充电电源正极和充电电源负极的负载电容,预充电装置设于负载电容和充电电源正极间,预充电装置的输入端和输出端分别连接至第一开关,第一开关配合设第一继电器,负载电容和充电电源负极间设第二开关,第二开关配合设第二继电器,预充电装置包括PCB板,PCB板上设预充电模块,预充电模块连接有预充电阻。本实用新型通过将预充电装置设置为在PCB板上设置预充电模块的形式,通过预充电模块连接预充电阻,进而构成完整的电路连接,摒弃现有技术的汽车级继电器,既能实现预充的作业,还节省大量重量空间,提高能量比,符合新能源市场的实际需求,成本低,方便、安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 充电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车电池的预充电装置,所述汽车电池包括负载电容,所述负载电容两端分别连接至充电电源正极和充电电源负极,所述预充电装置设于负载电容和充电电源正极间,所述预充电装置的输入端和输出端分别连接至第一开关,所述第一开关配合设有第一继电器,所述负载电容和充电电源负极间设有第二开关,所述第二开关配合设有第二继电器,其特征在于:所述预充电装置包括PCB板,所述PCB板上设有预充电模块,所述预充电模块连接有预充电阻。
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