[实用新型]一种汽车鼓式制动器防粘连装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车鼓式制动器防粘连装置，所述的装置包括制动鼓、摩擦片、制动蹄、制动蹄端钢丝绳卡头安装孔、定滑轮、定滑轮安装孔、制动底板、定滑轮基座、手刹、线管固定孔、连接板端钢丝绳的卡头安装孔、手刹拉线卡头安装孔、固定底板、线管固定孔、手刹底座、手刹固定孔和固定底板固定孔，在鼓式制动器中加装了一对定滑轮，将带有卡头的钢丝绳与制动蹄连接并绕过定滑轮，定滑轮可改变力的方向，从而由施力装置提供与制动方向相反的力，拉开粘连着的鼓式制动器。本实用新型解决现有技术中鼓式制动器浸水粘连的问题，并且节省人力物力和财力，同时也可供部分特殊地区或针对特殊工作环境的车辆使用。 1

主权项

1.一种汽车鼓式制动器防粘连装置，包括制动鼓(1)、摩擦片(2)、制动蹄(3)、制动蹄端钢丝绳卡头安装孔(4)、定滑轮(5)、定滑轮安装孔(6)、制动底板(7)、定滑轮基座(8)、手刹固定孔(9)、制动底板端线管固定孔(10)、连接板端钢丝绳的卡头安装孔(11)、手刹拉线卡头安装孔(12)、固定底板(13)、固定底板端线管固定孔(14)、手刹底座(15)、手刹固定孔(9)、固定底板固定孔(16)，其特征在于：所述的制动蹄(3)的两端分别设有制动蹄端钢丝绳卡头安装孔(4)，采用钢丝绳穿过制动蹄端钢丝绳卡头安装孔(4)绕过定滑轮(5)依次穿过制动底板端线管固定孔(10)和固定底板端线管固定孔(14)，最终汇于连接板的连接板端钢丝绳卡头安装孔(11)中，所述连接板的另一端与手刹相连，所述手刹通过手刹底座(15)与固定底板共同固定于主驾驶座椅下方的底板上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器防粘连装置，其特征在于：所述的制动底板(7)上设有两组定滑轮(5)，且定滑轮(5)通过定滑轮安装孔(6)固定在制动底板上，使得钢丝绳可竖直穿过制动底板端线管固定孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器防粘连装置，其特征在于：所述的固定底板(13)上设有四个孔洞，且与制动蹄(3)上的孔洞位于同一条直线上，其中心成轴对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器防粘连装置，其特征在于：所述的装置设有链接板，所述的链接板上设有五个孔，且一端与手刹拉线相连，另一端通过连接板端钢丝绳卡头安装孔(11)连接四根钢丝绳。

5.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器防粘连装置，其特征在于：所述的定滑轮由定滑轮基座(8)与制动底板(7)通过定滑轮安装孔(6)实现定滑轮的固定。