[实用新型]电池系统和电动车有效
| 申请号： | 201721141446.1 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207441780U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚 | 申请（专利权）人： | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 中国香*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | 一种电池系统和电动车，该电池系统包括电池壳体。该电池壳体包括第一电池壳体构件和第二电池壳体构件。该第一电池壳体构件和第二电池壳体构件耦连在一起以形成该电池壳体。该电池系统包括快速充电器系统。该快速充电器系统包括该电池壳体中的第一快速充电器接触器，其耦连至正极端子；以及该电池壳体中的第二快速充电器接触器，其耦连至负极端子。快速充电器连接器耦连至该第一快速充电器接触器、该第二快速充电器接触器以及高电压直流源以对至少一个电池单元充电。该电池系统减少了用于电动车的壳体、部件(例如，连接器)和布线的数量。通过降低制造复杂性(例如，减少部件、组件的数量)，可以较低成本制造电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 电池壳体 快速充电器 电池系统 电动车 接触器 耦连 连接器 高电压直流 电池单元 负极端子 正极端子 低成本 布线 壳体 充电 制造 | ||
【主权项】：
1.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括：电池壳体，所述电池壳体包括：第一电池壳体构件；第二电池壳体构件，其中所述第一电池壳体构件和第二电池壳体构件耦连在一起以形成所述电池壳体；快速充电器系统，所述快速充电器系统包括：所述电池壳体内的第一快速充电器接触器，其中所述第一快速充电器接触器耦连至正极端子；所述电池壳体内的第二快速充电器接触器，其中所述第二快速充电器接触器耦连至负极端子；以及快速充电器连接器，所述快速充电器连接器耦连至所述第一快速充电器接触器和所述第二快速充电器接触器，其中所述快速充电器连接器配置成将所述快速充电器系统耦连至高电压直流源以对至少一个电池单元充电。
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