[实用新型]一种车轮毛坯检查装置

摘要

一种车轮毛坯检查装置，由机架（1）、下调节导轨（2）、下调节气缸（3）、左滑台Ⅰ（4）、齿轮齿条Ⅰ（5）、右滑台Ⅰ（6）等组成。车轮低速旋转一周，当压电传感器Ⅰ（12）、压电传感器Ⅱ（30）、压电传感器Ⅲ（46）均未拾取到信号，且智能表Ⅰ（18）、智能表Ⅱ（35）、智能表Ⅲ（52）探针均一直处于压缩状态，则车轮毛坯合格，否则，车轮毛坯变形过大不合格。检测完成后，合格毛坯进入正常下转辊道，不合格毛坯进入废品辊道。本实用新型能够将变形较大的铸造毛坯检查出来，避免其流入机加工序，此装置工艺先进，高效实用，制造容易，能够用于自动化连续生产中铸造毛坯100%检测。

主权项

一种车轮毛坯检查装置，由机架（1）、下调节导轨（2）、下调节气缸（3）、左滑台Ⅰ（4）、齿轮齿条Ⅰ（5）、右滑台Ⅰ（6）、左支撑架Ⅰ（7）、伺服电动缸Ⅰ（8）、左导柱Ⅰ（9）、左平台Ⅰ（10）、法兰检测杆Ⅰ（11）、压电传感器Ⅰ（12）、右支撑架Ⅰ（13）、伺服电动缸Ⅱ（14）、右导柱Ⅰ（15）、右平台Ⅰ（16）、法兰检测杆Ⅱ（17）、智能表Ⅰ（18）、导轨（19）、左滑板（20）、右滑板（21）、齿轮齿条（22）、夹紧缸（23）、伺服电机（24）、夹紧轮（25）、左导轨（26）、左滑块（27）、左电动缸（28）、轮辋检测杆Ⅰ（29）、压电传感器Ⅱ（30）、右导轨（31）、右滑块（32）、右电动缸（33）、轮辋检测杆Ⅱ（34）、智能表Ⅱ（35）、上调节导轨（36）、左滑台Ⅱ（37）、齿轮齿条Ⅱ（38）、右滑台Ⅱ（39）、上调节气缸（40）、左支撑架Ⅱ（41）、伺服电动缸Ⅲ（42）、左导柱Ⅱ（43）、左平台Ⅱ（44）、端面检测杆Ⅰ（45）、压电传感器Ⅲ（46）、右支撑架Ⅱ（47）、伺服电动缸Ⅳ（48）、右导柱Ⅱ（49）、右平台Ⅱ（50）、端面检测杆Ⅱ（51）和智能表Ⅲ（52）组成，其特征是： 左滑板（20）与右滑板（21）对称安装在导轨（19）上，并通过齿轮齿条（22）相连，夹紧缸（23）固定在机架（1）上，其输出端连接左滑板（20）；左滑板（20）上安装伺服电机（24），电机输出端安装夹紧轮（25），当夹紧缸（23）驱动左滑板（20）运动时，在齿轮齿条（22）作用下，右滑板（21）同步运动，可将车轮定位夹紧，伺服电机（24）驱动夹紧轮（25）旋转时，在摩擦力的作用下，车轮可以低速旋转；左滑台Ⅰ（4）和右滑台Ⅰ（6）对称安装在下调节导轨（2）上，并通过齿轮齿条Ⅰ（5）相连，下调节气缸（3）固定在机架（1）上，其输出端连接左滑台Ⅰ（4），左支撑架Ⅰ（7）固定在左滑台Ⅰ（4）上，伺服电动缸Ⅰ（8）安装在左支撑架Ⅰ（7）上，其输出端连接左平台Ⅰ（10），法兰检测杆Ⅰ（11）固定在左平台Ⅰ（10）上，压电传感器Ⅰ（12）安装在法兰检测杆Ⅰ（11）的顶端；右支撑架Ⅰ（13）固定在右滑台Ⅰ（6）上，伺服电动缸Ⅱ（14）安装在右支撑架Ⅰ（13）上，其输出端连接右平台Ⅰ（16），法兰检测杆Ⅱ（17）固定在右平台Ⅰ（16）上；智能表Ⅰ（18）安装在法兰检测杆Ⅱ（17）上，下调节气缸（3）可以调节法兰检测杆Ⅰ（11）和法兰检测杆Ⅱ（17）之间的距离；左滑块（27）安装在左导轨（26）上，左电动缸（28）固定在左滑块（27）上，其输出端与侧方机架相连，轮辋检测杆Ⅰ（29）安装在左滑块（27）的右端，压电传感器Ⅱ（30）安装在轮辋检测杆Ⅰ（29）顶端；右滑块（32）安装在右导轨（31）上，右电动缸（33）固定在右滑块（32）上，其输出端与侧方机架相连，轮辋检测杆Ⅱ（34）安装在右滑块（32）的左端，智能表Ⅱ（35）安装在轮辋检测杆Ⅱ（34）上；左滑台Ⅱ（37）和右滑台Ⅱ（39）对称安装在上调节导轨（36）上，并通过齿轮齿条Ⅱ（38）相连，上调节气缸（40）固定在机架（1）上，其输出端连接左滑台Ⅱ（37），左支撑架Ⅱ（41）固定在左滑台Ⅱ（37）上，伺服电动缸Ⅲ（42）安装在左支撑架Ⅱ（41）上，其输出端连接左平台Ⅱ（44），端面检测杆Ⅰ（45）固定在左平台Ⅱ（44）上，压电传感器Ⅲ（46）安装在端面检测杆Ⅰ（45）的顶端；右支撑架Ⅱ（47）固定在右滑台Ⅱ（39）上，伺服电动缸Ⅳ（48）安装在右支撑架Ⅱ（47）上，其输出端连接右平台Ⅱ（50），端面检测杆Ⅱ（51）固定在右平台Ⅱ（50）上；智能表Ⅲ（52）安装在端面检测杆Ⅱ（51）上，当上调节气缸（40）启动时，可以调节端面检测杆Ⅰ（45）和端面检测杆Ⅱ（51）之间的距离。