[实用新型]驻车操纵手柄和车辆有效
| 申请号： | 201721070776.6 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN207389173U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 康乐 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驻车操纵手柄和车辆，驻车操纵手柄包括：手柄拉杆；第一转轴，手柄拉杆可绕第一转轴转动，第一转轴和手柄拉杆构成第一级杠杆机构；中间拉杆；第二转轴，中间拉杆的下端固设在第二转轴上且中间拉杆可绕第二转轴转动；摇臂，摇臂的上端固设在第二转轴上，摇臂的下端与驻车拉线相连，中间拉杆、第二转轴和摇臂构成第二级杠杆机构；其中手柄拉杆下段部与中间拉杆相连，第一级杠杆机构和第二级杠杆机构中的至少一个的杠杆比可变。根据本实用新型的该驻车操纵手柄的杠杆比可变，进而降低了驾驶人员的操纵难度，且可以将手柄拉杆的长度缩短，提升了车辆内饰的美观度。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵 手柄 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种驻车操纵手柄，其特征在于，包括：手柄拉杆；第一转轴，所述手柄拉杆可绕所述第一转轴转动，所述第一转轴将所述手柄拉杆分隔成手柄拉杆上段部和手柄拉杆下段部，所述手柄拉杆上段部、所述第一转轴和所述手柄拉杆下段部构成第一级杠杆机构；中间拉杆；第二转轴，所述中间拉杆的下端固设在所述第二转轴上且所述中间拉杆可绕所述第二转轴转动；摇臂，所述摇臂的上端固设在所述第二转轴上，所述摇臂的下端与驻车拉线相连，所述中间拉杆、第二转轴和所述摇臂构成第二级杠杆机构；其中所述手柄拉杆下段部与所述中间拉杆相连，所述第一级杠杆机构和所述第二级杠杆机构中的至少一个的杠杆比可变。
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